被人家牵着鼻子，还想和人家强饭碗？想多了吧。
C919这玩艺就算最后勉强量产了，也是看人家心情施舍你几口饭吃。说给你掐掉，
就掐掉了。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 但客观地说，如果与这两大家族最新改进型产品波音737Max和空客A320Neo相比，C919的技术性能还有一些差距，因为这些欧美的新型号技术要求提出的时间都比C919要晚。即使如此，也不能抹杀C919的耀眼光芒，C919在尚未首飞之前，订单数就已经达到570架，这比空客A320基本型刚投产时要乐观得多。
: 尽管C919的燃油效率不如最新一代竞争对手——波音737Max和空客A320Neo，而且维修保养的成本也稍高。不过C919将拥有价格优势，C919的目录价格仅为5000万美元左右，不到波音737或空客A320的一半。这对稳赚了好几十年的波音空客来说，可不是个好消息。
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拿来的通常原理，
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 列这个清单意义不大。
: 解释一下，大部分国产，为什么组装完了一算，成本比人家直接卖的飞机价格还高？
: 按通常原理，顺利实现国产的我国设备成本通常只有国外同型设备价格的十分之一。
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原来自主创新是这么回事。
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: C919这样玩下去，寿终正寝是迟早的。进口原材料组装一台C919，成本比直接买
: 国外新机还贵，关键技术全部都没有掌握积累。
: 这种鸡肋，也就是一个政治工程。
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我看好郑州，郑州背靠1亿人口的中原，附近方圆500公里没有竞争对手，有充足的年轻劳动力，又有政治资源，能大量承接东部的制造业转移，有了大规模的制造业，能吸纳劳动力，整个城市经济才有活力；
其次是西安，西安在西北地区还是有点优势的，加上科研院所众多，在东南部研发转移上承接了很多，像华为的西研所，规模也在不断扩大

青岛济南天津不太看好，高不成低不就，而且离北京太近了，被虹吸严重
【 在 PlayerUnkwn 的大作中提到: 】
: 北方城市多，但能拿得出手的城市不多，GDP前十名只有两座北方城市，前20名5座，前
: 30名9座。今天聊聊这几座北方拿得出手的城市。
: 一、西安
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郑州的瓶颈是武汉，中部大区中心是海陆空交通枢纽，中原只有陆运

海河三角洲、渤海大湾区依然会是北方翘楚

济南不如徐州

【 在 wyid 的大作中提到: 】
: 我看好郑州，郑州背靠1亿人口的中原，附近方圆500公里没有竞争对手，有充足的年轻劳动力，又有政治资源，能大量承接东部的制造业转移，有了大规模的制造业，能吸纳劳动力，整个城市经济才有活力；
: 其次是西安，西安在西北地区还是有点优势的，加上科研院所众多，在东南部研发转移上承接了很多，像华为的西研所，规模也在不断扩大
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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