学习了
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: coastal feeder这个词就是专门指代沿海船运的，船运最便宜。但是船运只是提供港到港服务，两头还需要卡车送货到门，公路就是门到门运输了，最快也最贵。铁路介于两者之间，不过咱国家的铁路是专营，为战时服务的，所以铁路货运不以盈利为目的，价格也不算便宜，而且最关键的是没有铁路计划。那位按图索骥说京沪铁路运费2000元的，你能按照这个价格发运一个集装箱到站，我就把集装箱吃下去先。同样，公路运费国家也有规定，每吨公里多少钱，实际上，100%的货运业务没有按照这个价格收费的。你以为是顺丰快递么，固定价格？
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赞专业数据
【 在 ZSYH 的大作中提到: 】
: 集装箱有点问题
: 40英尺集装箱铁路的运价是1.3935元/公里，加上发运基价314.70，北京到上海也就2000rmb搞定，不到300刀。
: 可集装箱从上海到旧金山，年初大概10000刀以上，现在也3000多刀。
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我好多年前也干过这事，海淘thinkpad，从合肥发货，到美国后再寄回北京，算下来比jd便宜4000

【 在 miller 的大作中提到: 】
: 我干过这事，联想官网下单，从上海还是哪里发货，寄到美国后然后找人扛回上海。  
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: 发自xsmth (iOS版)
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美国收货再扛回来
这样更便宜？
【 在 miller 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 海运成本太有优势了
: 发信站: 水木社区 (Tue Sep 13 23:23:04 2022), 站内
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: 我干过这事，联想官网下单，从上海还是哪里发货，寄到美国后然后找人扛回上海。  
:  
: 【 在 randomh (gameover) 的大作中提到: 】
: :  最典型的难道不是太平洋上运两次的Lenovo么
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: :    
: :  【 在 hongtashan19 (我恨我拼) 的大作中提到: 】
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: 发自xsmth (iOS版)
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: 他并不接受前人奠定的基础，却另起炉灶，努力缔造一个完整
: 的哲学体系。这是从亚里士多德以来未曾有的事，是科学的进
: 展带来的新自信心的标志。他的著作泛发着一股从柏拉图到当
: 时的任何哲学名家的作品中全找不到的清新气息。
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 72.222.236.*]
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为什么海运成本低这么多？

【 在 hongtashan19 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 海运成本太有优势了
: 发信站: 水木社区 (Wed Sep 14 00:32:56 2022), 站内
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: 是的，可是你可以搜一下，都是铺天盖地的海运成本比铁路运输便宜……
: 【 在 KM7 的大作中提到: 】
: : 上海到北京不可能这么贵
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: able was i ere i saw elba
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 183.192.9.*]
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