- 主题:地级市的各个县之间为什么不用普铁连起来？
需要那么大的运力吗？
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 普铁不是很便宜吗？比城铁便宜。有钱当然也可以跑160
: #发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 113.5.13.*
战略意义
有这个，谁敢动我们
要是西藏新疆西部的也能布局起来
我们大后方就无忧啦
【 在 miller 的大作中提到: 】
: 既有线路便宜，新建线路就不见得便宜了。 不如修高铁，至少也是200-250级别的
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 223.104.161.*
投入了没产出，费用你来出？
【 在 taotao 的大作中提到: 】
: 以前从A县到B县需要在市区中转公交
: 要是都连起来了
: 老百姓从A直接坐车到B了
: ...................
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FROM 221.216.117.*
老家小镇的火车站，上半年刚刚停了客运
【 在 t3w4 的大作中提到: 】
: 现在有高速公路，火车的客流量小。修了也是赔钱
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FROM 110.241.27.*
以前铁路真重要，用铁路把县跟中心市连起来就很有意义，但是造价高，投入大，只有东北地区在日本人手里实现了县县通铁路。
现在高速公路普及了，造价并没有比铁路贵多少，但是使用更加方便，日常维护也更便宜，所以县里有公路就够了
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FROM 222.128.9.*
客运货运都有
【 在 Maccc (刀客~随机人生) 的大作中提到: 】
: 普铁现在的用途是什么
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 普铁不是很便宜吗？比城铁便宜。有钱当然也可以跑160
: : #发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 209.161.171.*
那是以前，现在开车半个来小时就到了~
【 在 taotao 的大作中提到: 】
: 以前从A县到B县需要在市区中转公交
: 要是都连起来了
: 老百姓从A直接坐车到B了
: ...................
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FROM 220.249.100.*
县域之间有多少流动需求？
往市中心、省会、首都跑是因为有更好的政治经济娱乐医疗。。。
县和县之间，就为了串个亲戚修条铁路吗？
汽车客运都活不下去来，说明这个需求越来越小
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 普铁不是很便宜吗？比城铁便宜。有钱当然也可以跑160
: #发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 123.119.245.*
县城人一般都是去市区或者省城办事，去邻近县城的需求实际上并不多。即使有，开个车过去也方便。
另外，铁路建设的一大成本是征地。普铁用地并不比高铁少多少，所以也不存在你说的“很便宜”
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 普铁不是很便宜吗？比城铁便宜。有钱当然也可以跑160
: #发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 60.10.15.*
便宜，五毛一公里
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 普铁不是很便宜吗？比城铁便宜。有钱当然也可以跑160
: #发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 114.241.85.*