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- 主题:感觉很有必要搞城市索道交通系统
- 是的，同站换成很便捷
【 在 herofeng2000 的大作中提到: 】
: 地铁站直接电梯上塔
发自「快看水母 于 ELS-AN00」
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FROM 49.93.85.* - 3km半径就是30平方公里呀，两个塔的间距是6km
【 在 meiqiuwang 的大作中提到: 】
: 成本很高的，三五公里一个塔，还是走传统科幻片里面飞行车的路线吧，空中轨道画好，撞了自己负责
发自「快看水母 于 ELS-AN00」
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FROM 49.93.85.* - 这个好
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 不如这个
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FROM 222.65.161.*
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
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: 首先，要建几个中央分发高塔，每个塔负责半径3到5公里内的交通，然后高塔之间用快速轨道交通连接。从高塔到地面用重力加速配合电磁拦阻着陆，从地面到高塔用电磁弹射配合重力自然减速，当然必要的话也可以在塔端使用电磁弹射和拦阻。这个方案节能又快速，有潜力达到60kph以上的城市内旅行速度，建设速度快，总建设运营成本更低，非常酷炫。
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FROM 101.82.246.*- 这不就是大家在用的电驴吗
【 在 FSCMajor (潘驴邓小闲|一等良民) 的大作中提到: 】
: 有没有可能发明一种具有两个轮子的交通系统，可以使用电池，续航100km左右，时速20-40kph，或者使用汽油，时速达到60kph以上。
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: 这个方案节能又快速，提高城市内旅行速度，总建设成本更低，非常炫酷。
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FROM 115.171.91.* - 索道出现在你家窗户视野范围内你就不这样想了
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 首先，要建几个中央分发高塔，每个塔负责半径3到5公里内的交通，然后高塔之间用快速轨道交通连接。从高塔到地面用重力加速配合电磁拦阻着陆，从地面到高塔用电磁弹射配合重力自然减速，当然必要的话也可以在塔端使用电磁弹射和拦阻。这个方案节能又快速，有潜力达到60kph以上
: 的城市内旅行速度，建设速度快，总建设运营成本更低，非常酷炫。
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FROM 121.33.160.* - 可以去玻利维亚拉巴斯考察一下
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 首先，要建几个中央分发高塔，每个塔负责半径3到5公里内的交通，然后高塔之间用快速轨道交通连接。从高塔到地面用重力加速配合电磁拦阻着陆，从地面到高塔用电磁弹射配合重力自然减速，当然必要的话也可以在塔端使用电磁弹射和拦阻。这个方案节能又快速，有潜力达到60kph以上的城市内旅行速度，建设速度快，总建设运营成本更低，非常酷炫。
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FROM 221.232.135.* - 老老实实的抄外地高架桥设计把扯淡的高架都重新盖一边，这些车开起来就没那么读了。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 首先，要建几个中央分发高塔，每个塔负责半径3到5公里内的交通，然后高塔之间用快速轨道交通连接。从高塔到地面用重力加速配合电磁拦阻着陆，从地面到高塔用电磁弹射配合重力自然减速，当然必要的话也可以在塔端使用电磁弹射和拦阻。这个方案节能又快速，有潜力达到60kph以上的城市内旅行速度，建设速度快，总建设运营成本更低，非常酷炫。
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FROM 203.114.246.* - 不一定的走路就是了
【 在 ouyangqzh (海浪) 的大作中提到: 】
: 这真不一定
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 收入也提高
: : 大丈夫
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FROM 39.144.105.* - 可以学魔都北横通道
搞地下大环线
【 在 zhbzhang (KiwiPaPa) 的大作中提到: 】
: 老老实实的抄外地高架桥设计把扯淡的高架都重新盖一边，这些车开起来就没那么读了。
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: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 首先，要建几个中央分发高塔，每个塔负责半径3到5公里内的交通，然后高塔之间用快速轨道交通连接。从高塔到地面用重力加速配合电磁拦阻着陆，从地面到高塔用电磁弹射配合重力自然减速，当然必要的话也可以在塔端使用电磁弹射和拦阻。这个方案节能又快速，有潜力达到60kph以上的城市内旅行速度，建设速度快，总建设运营成本更低，非常酷炫。
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FROM 39.144.105.*