- 主题:海南经此春运 修桥的议程得加快了吧
杭州湾跨海大桥和港珠澳大桥目前峰值日通过量大约10万人次。而2024年春运期间40天海南进出岛人次大约在800多万。
加上跨海大桥作为最低廉和最高效的通过方式，还会对客流量起到放大作用……
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 你这是咋预期的？
: 这次搞的这么夸张其实主要是新能源车主。。。
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FROM 167.220.255.172
是的
南海在手则琼海国防压力近乎于0
北海道不一样，当年登陆的话要放弃的
【 在 teleheart (teleheart) 的大作中提到: 】
: 琼海距离太近了，没有被军事封锁的压力。即使是青函隧道其实也鸡肋了。
: 除非是两岸经济联系紧密而且体量都很大，否则隧道的意义不大
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: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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FROM 39.144.45.*
琼州海峡有海沟
修不了
【 在 yjyiu 的大作中提到: 】
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: 海口那些火山口是死火山吧 有影响不
: 记得明朝那会地震海口几十个村子都沉海里面了
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FROM 124.64.16.*
能不能修个应急桥，像部队用船搭浮桥那样
【 在 yjyiu 的大作中提到: 】
: 海口那些火山口是死火山吧 有影响不
: 记得明朝那会地震海口几十个村子都沉海里面了
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 7」
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FROM 115.171.46.*
内江内河可以
几十公里海上想多了
【 在 Multimeter (无昵称) 的大作中提到: 】
: 能不能修个应急桥，像部队用船搭浮桥那样
: 【 在 yjyiu 的大作中提到: 】
: : 海口那些火山口是死火山吧 有影响不
: : 记得明朝那会地震海口几十个村子都沉海里面了
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FROM 39.144.45.*
也就一百多米深
想修肯定能修
大不了选西线绕过中间的海槽
港珠澳大桥每公里二十多亿
按三十亿一公里，一千多亿砸下去也能修好
【 在 donnie125 (多尼达扣) 的大作中提到: 】
: 琼州海峡有海沟
: 修不了
:
: 【 在 yjyiu 的大作中提到: 】
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·randomh 于 Feb 20 19:48:33 2024 修改本文·[FROM: 39.144.45.*]
※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 39.144.45.*]
修改:randomh FROM 39.144.45.*
FROM 39.144.45.*
反正我是不看好海南岛，处处垄断的地方能好才怪。
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 海南要封关搞大自贸区，以后搞高端富人旅游休闲区，没什么动力出大头给你建桥。
: 如果不搞自贸区的话，拼人流量，可能更有动力一些。
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FROM 116.2.218.162
东京雅加达？桥还是海底隧道？
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 台海通道和青函隧道一样，都是国防优于经济考虑
: 琼海通道可以作为台海通道的1.0版
: 纯交通考虑的确不需要修
: ...................
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FROM 116.2.218.162
许多人都预期海南岛将来消费便宜，因为成了自贸区，少了关税。
但是我就一直比较疑惑，香港自贸区的关税优势在于以前国内产品不极大丰富，与国外也不怎么接轨，需要进口的商品太多。
现在天朝已与世界接轨，并且变成了世界工厂，世界许多商品都是从内陆运出去的，将来海南需要哪些商品通过免税比内陆便宜呢？我想了半天，只有国外奢侈品了。或者是纯外国产的国内没有的且必须的商品了。
这种商品到时候还剩下多少？
所以，期待海南自贸之后在那里进行低价消费的人大概要失望了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 反正我是不看好海南岛，处处垄断的地方能好才怪。
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FROM 111.32.61.*
根本不需要奢侈品，现在岛上啥不贵？
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 许多人都预期海南岛将来消费便宜，因为成了自贸区，少了关税。
: 但是我就一直比较疑惑，香港自贸区的关税优势在于以前国内产品不极大丰富，与国外也不怎么接轨，需要进口的商品太多。
: 现在天朝已与世界接轨，并且变成了世界工厂，世界许多商品都是从内陆运出去的，将来海南需要哪些商品通过免税比内陆便宜呢？我想了半天，只有国外奢侈品了。或者是纯外国产的国内没有的且必须的商品了。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 116.2.218.162