- 主题:海南经此春运 修桥的议程得加快了吧
你们啊，都不考虑下水深和海况，有没有那个技术，还真以为无所不能呢。
几年前我就研究过，结果是难度极大，风险极大，要不早就修了，隧道更难。
【 在 yjyiu 的大作中提到: 】
: 海口那些火山口是死火山吧 有影响不记得明朝那会地震海口几十个村子都沉海里面了 ...
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FROM 221.198.253.*
港珠澳大桥就是个赔钱货形象工程
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 也就一百多米深
: 想修肯定能修
: 大不了选西线绕过中间的海槽
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FROM 180.158.12.*
杭州湾坐拥中国最发达地区的连接工作，海南何德何能？你光说峰值怎么不说均值？
【 在 foolisheep 的大作中提到: 】
: 杭州湾跨海大桥和港珠澳大桥目前峰值日通过量大约10万人次。而2024年春运期间40天海南进出岛人次大约在800多万
:......
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FROM 180.158.12.*
说了肯定不是经济首位考虑才会修
【 在 zeus2615 (zeuslord·呆猫) 的大作中提到: 】
: 港珠澳大桥就是个赔钱货形象工程
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 也就一百多米深
: : 想修肯定能修
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FROM 39.144.103.*
桥隧结合
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 东京雅加达？桥还是海底隧道？
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: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 台海通道和青函隧道一样，都是国防优于经济考虑
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FROM 39.144.103.*
台海能给deadline
说明技术肯定能实现了
【 在 ilplod (小胖子乖乖) 的大作中提到: 】
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: 你们啊，都不考虑下水深和海况，有没有那个技术，还真以为无所不能呢。
: 几年前我就研究过，结果是难度极大，风险极大，要不早就修了，隧道更难。
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FROM 39.144.103.*
这两个是一回事吗，要比也要拿轮渡的数据比
【 在 foolisheep 的大作中提到: 】
: 杭州湾跨海大桥和港珠澳大桥目前峰值日通过量大约10万人次。而2024年春运期间40天海南进出岛人次大约在800多万。
: 加上跨海大桥作为最低廉和最高效的通过方式，还会对客流量起到放大作用……
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FROM 122.97.175.*
竟然有村子沉海底了？有记载吗？
【 在 yjyiu 的大作中提到: 】
:海口那些火山口是死火山吧 有影响不:记得明朝那会地震海口几十个村子都沉海里面了
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FROM 223.104.41.*
海南怎么会打呢，就好比当初杭州湾跨海大桥一样，魔都死活不允许直通到上海
【 在 yjyiu 的大作中提到: 】
: 海口那些火山口是死火山吧 有影响不
: 记得明朝那会地震海口几十个村子都沉海里面了
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FROM 180.158.10.*
港珠澳大桥投资收益划算吗？谁出的钱？
【 在 sylotto 的大作中提到: 】
: 投资收益比不划算，只对海南有好处，对广东没啥好处，广东肯定不愿意出大头的
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FROM 49.5.207.*