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主题:没人关注柬埔寨今年要修“德崇扶南”运河么?
楼主
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williamtong
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2024-06-15 02:41:12
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只看此ID
从此不再走湄公河从越南胡志明市出海,而是从自己的白马港出海,而且金边、西哈努克市、白马港被运河连成一体
中国目标是要善用中老柬铁路,让柬埔寨自主的货物进入中国,避开越南加在每个集装箱上的关税
发自「今日水木 on fuck smth mgc」
--
FROM 223.104.74.*
1楼
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huaiqing
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2024-06-15 06:22:29
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只看此ID
好
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 从此不再走湄公河从越南胡志明市出海,而是从自己的白马港出海,而且金边、西哈努克市、白马港被运河连成一体
: 中国目标是要善用中老柬铁路,让柬埔寨自主的货物进入中国,避开越南加在每个集装箱上的关税
:
:
: 发自「今日水木 on fuck smth mgc」
发自「快看水母 于 23127PN0CC」
--
FROM 222.209.25.*
2楼
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huaiqing
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2024-06-15 06:23:25
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只看此ID
绝对伟光正
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 从此不再走湄公河从越南胡志明市出海,而是从自己的白马港出海,而且金边、西哈努克市、白马港被运河连成一体
: 中国目标是要善用中老柬铁路,让柬埔寨自主的货物进入中国,避开越南加在每个集装箱上的关税
:
:
: 发自「今日水木 on fuck smth mgc」
发自「快看水母 于 23127PN0CC」
--
FROM 222.209.25.*
3楼
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vfivept
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2024-06-15 07:13:25
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只看此ID
还是有挺多消息的,不过热度没那么大,起码没有平陆运河大
--
FROM 61.48.37.*
4楼
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williamtong
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2024-06-15 08:06:00
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只看此ID
如果在泰国最窄位置挖一条运河,废掉马六甲海峡就好了
【 在 vfivept 的大作中提到: 】
: 还是有挺多消息的,不过热度没那么大,起码没有平陆运河大
: --
发自「今日水木 on fuck smth mgc」
--
FROM 223.104.74.*
5楼
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wangsibo
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2024-06-15 08:59:44
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只看此ID
中缅铁路可解
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 如果在泰国最窄位置挖一条运河,废掉马六甲海峡就好了
:
: 发自「今日水木 on fuck smth mgc」
: --
发自「今日水木 on 23013RK75C」
--
FROM 220.207.80.*
6楼
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darkpain
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2024-06-15 10:10:00
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只看此ID
土方工程太大,需要使用核弹,才能炸开。
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 如果在泰国最窄位置挖一条运河,废掉马六甲海峡就好了
:
: 发自「今日水木 on fuck smth mgc」
--
FROM 222.129.132.*
7楼
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abrahamren
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2024-06-15 10:38:02
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只看此ID
请大鹅啊,核弹修运河,成熟技术
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 土方工程太大,需要使用核弹,才能炸开。
--
FROM 117.129.0.*
8楼
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jingjm
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2024-06-15 10:57:13
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只看此ID
柬埔寨这个17亿美元能搞定?
平陆运河
全长134.2公里,其中分水岭越岭段开挖约6.5公里,其余利用现有河道建设。设计年单向通过能力为8900万吨,按内河Ⅰ级航道标准建设,可通航5000吨级船舶
平陆运河项目的施工工期为52个月,工期从2022年8月底起算,预计2026年12月底主体建成。
项目总投资约727亿元(约100亿美元)
德崇扶南运河
《联合早报》报道,德崇扶南运河宽100米,深5.4米,可供驳船和载重3000吨的船舶使用,工程预计耗时四年,可在2028年完工。
全长约180km
项目投资总额高达17亿美元,包括兴建3个运河交通导航站,以及11座跨河桥梁。
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 从此不再走湄公河从越南胡志明市出海,而是从自己的白马港出海,而且金边、西哈努克市、白马港被运河连成一体
: 中国目标是要善用中老柬铁路,让柬埔寨自主的货物进入中国,避开越南加在每个集装箱上的关税
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: ...................
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FROM 123.113.252.*
9楼
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chaobill
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2024-06-15 11:02:32
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只看此ID
人力成本低,不使用机械化的话便宜
平陆运河要移动好多路桥
【 在 jingjm 的大作中提到: 】
: 柬埔寨这个17亿美元能搞定?
: 平陆运河
: 全长134.2公里,其中分水岭越岭段开挖约6.5公里,其余利用现有河道建设。设计年单向通过能力为8900万吨,按内河Ⅰ级航道标准建设,可通航5000吨级船舶
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FROM 36.101.221.*
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