- 主题:特斯拉回应北京“刹车失灵门”：“黑匣子”数据证实车主错踩加
她这个应该就是无法胜任驾驶，油车踩错的多了，却没人怀疑刹车失灵
【 在 sfyz 的大作中提到: 】
: 这个当事人提到，平时刹车踩下去是硬的，事故发生时感觉是软的，奇怪的是，第一反应不是踩错了，而是去怀疑刹车坏了。
: 只能说有人就是没法适应单踏板，甚至可以说，可能无法胜任驾驶，因为无法处置这种情况（还可能开车不专心）。
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是太low了，经常发一些自相矛盾的观点用来踩别人
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 不要理这些北汽的可怜人，已经入教了。这个教有点low, 相对来看，蔚来教还像回事，毕竟逼格高
: 发自「今日水木 on Android」
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开单踏板也应该有抬脚踩刹车的意识，而不是抬脚减速不及预期后就不知干什么了
建议找个没人的路，自己想象紧急情况练一练急刹
【 在 raptors 的大作中提到: 】
: 我是新手，现在不到五千公里。最开始用eco模式，就习惯了。短暂地试过一次单踏板，但是就是觉得缺乏安全感。可能跟我是新手有很大关系，我用eco模式想减速时，就是先抬脚，然后随时准备去踩刹车。试了单踏板后，缺乏安全感就是因为我发现基本用不上刹车了，所以迅速改回eco了。。
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FROM 221.192.180.*
可能老司机更难适应，尤其是很多年习惯了常规的刹车和油门，突然转向单踏板模式，紧急情况下真不一定能反应过来。
相反一些新手（电车司机本来就是新手多）上来就练的单踏板，可能在某些场景下的反应比较老司机好一些。
【 在 voTvo 的大作中提到: 】
: 单踏板模式确实不是所有人都能适应的
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修改:hokkaidoc FROM 118.197.52.*
FROM 118.197.52.*
怕踩错，开舒适模式就可以了，加了油门延迟
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能让很多人误操作的难道不是设计缺陷吗？
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 不是刹车失灵锅就是单踏板锅，肯定跟车主没关系
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: --来自微微水木3.5.12
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90%的减速靠单踏板，根本行不成条件反射
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 踩下去没减速为什么不会意识到踩错了呢？
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FROM 221.223.192.*
单踏板难道不踩刹车的吗？不就和手动挡的发动机滑行制动类似吗
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 新京报贝壳财经讯（记者林子）近日，北京一名车主驾驶特斯拉Model 3在北京机场二高速发生追尾事故，在连撞4车后车辆受损严重并停下。当事人随后向记者表示，这辆特斯拉发生“刹车失灵”从而导致了事故的发生。
: 4月27日，特斯拉方面向记者表示，在国家相关部门、当事人、第三方专家和特斯拉共四方共同见
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发自「今日水木 on M2012K11C」
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FROM 112.10.196.*
那个踏板不应该叫油门踏板，应该叫油门-刹车复合踏板。
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 新京报贝壳财经讯（记者林子）近日，北京一名车主驾驶特斯拉Model 3在北京机场二高速发生追尾事故，在连撞4车后车辆受损严重并停下。当事人随后向记者表示，这辆特斯拉发生“刹车失灵”从而导致了事故的发生。
: 4月27日，特斯拉方面向记者表示，在国家相关部门、当事人、第三方专家和特斯拉共四方共同见
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 120.244.206.*
油门刹车放一起不是脑残设计吗？
【 在 dongdong121 的大作中提到: 】
: 那个踏板不应该叫油门踏板，应该叫油门-刹车复合踏板。
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: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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发自「今日水木 on PBCM10」
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