大部分能反应过来的车主不是人？

【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 单踏板模式的弊端就在于，紧急情况下，人是反应不过来脚是在刹车上还是油门上。但是单踏板狗从来不承认这一点
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学的是手动挡，然后开自动挡 ；学的刹车和油门，开的是加速和减速。学的看发动机转速与抖动，现在只有功率与电流
然后再不请陪练，也不看视频学，说明书和手册也没翻看过。
这样的人大有人在。
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说一个东西有安全隐患，并不是说这个东西一用就爆炸
【 在 Maroon5 的大作中提到: 】
: 大部分能反应过来的车主不是人？
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鸡贼女，让人恶心，只有科技能改变这些人的鸡贼行为，否则撒泼打混，按闹分配各种奇葩的事都来了，必须严惩这些不要脸的鸡贼货。
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 新京报贝壳财经讯（记者林子）近日，北京一名车主驾驶特斯拉Model 3在北京机场二高速发生追尾事故，在连撞4车后车辆受损严重并停下。当事人随后向记者表示，这辆特斯拉发生“刹车失灵”从而导致了事故的发生。  
: 4月27日，特斯拉方面向记者表示，在国家相关部门、当事人、第三方专家和特斯拉共四方共同见
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发自「今日水木 on LYA-AL00」
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但是你平时都是松油门车减速，紧急情况下你怎么能想起来换脚踩？那时候人都是懵的
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 真是2，你列的这恰恰是传统模式的风险
: 对于单踏板，正常情况脚就在油门踏板，在需要急刹车的时候，永远只需要换脚踩下去，根本不用思考脚在哪
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