- 主题:特斯拉回应北京“刹车失灵门”：“黑匣子”数据证实车主错踩加
刹车的唯一用处就是紧急情况，这你都记不住还开什么车？
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 但是你平时都是松油门车减速，紧急情况下你怎么能想起来换脚踩？那时候人都是懵的
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FROM 114.242.248.*
啥踏板在紧急情况下，该分不清还是分不清。油车照样踩错。无单踏板的电车照样踩错
。区分在刹车还是油门的关键是车的状态和人的预期是否一致。
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 单踏板模式的弊端就在于，紧急情况下，人是反应不过来脚是在刹车上还是油门上。但是单踏板狗从来不承认这一点
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FROM 211.145.40.*
同意，即使换成油车是一样踩错的。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 照那司机的开法怎么延迟都会踩错，难道北汽的油门要延迟1公里才起作用？
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FROM 211.145.40.*
其实就是都会踩错，不过只有tsl才会上新闻
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 啥踏板在紧急情况下，该分不清还是分不清。油车照样踩错。无单踏板的电车照样踩错
: 。区分在刹车还是油门的关键是车的状态和人的预期是否一致。
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这和讨论的油车电车有什么关系？
【 在 Maroon5 的大作中提到: 】
: 全宇宙你举出一个没有安全隐患的东西
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因为是30年老司机
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 踩下去没减速为什么不会意识到踩错了呢？
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任何事物都有两面性，承认这点就这么难吗？为什么对有些人，事物都是非黑即白，脑子都是单线程的？
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人类的肌肉，在遇到危险或刺激，第一反应是肌肉收紧用力。譬如我们紧张的时候会四肢僵硬，甚至起鸡皮疙瘩，这就是肌肉应激后的收紧反应。也就是说，我们遇到危险的时候肌肉更容易绷紧，做出“踩”这个动作，而不是“松”这个放松的动作。
那么问题来了，如果在大部分时间内，司机都在使用单踏板开车，久而久之，他的肌肉记忆就会被不自觉地被篡改成“抬起踏板等于刹车”，而“踩下踏板等于刹车”的习惯则被悄悄抹去。
彼时，当前方遇到紧急情况时，精神处于高度紧张的司机往往只会抬起右脚，而忘记去踩刹车踏板。这还不是最可怕的，更可怕的是当下一秒司机发现车速没有降下来，想起应该踩刹车时，他的肌肉记忆又鬼使神差地让他踩下了加速踏板，后果就有可能变成这样...
这也是为什么很多电动车事故中，车辆在避险时会出现突然加速的原因，车主在慌乱中都没意识到自己踩错了踏板。
【 在 Maroon5 的大作中提到: 】
: 太扯了，单踏板脚基本都在电门上，有啥不好分的。只有紧急情况才需要踩刹车，这你还分不清，只能说明不适合开车
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【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 北汽单踏板就没事，好用，也踩不错。
哈哈，吹北汽吹到这种地步了
还整天说，我不买也不卖，没有利益。
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FROM 103.75.152.*
单踏板这个词有迷惑性。所谓的单踏板在小幅度调整速度时可以减少脚的位置移动，从
而减少疲劳度。我的车动能回收可调，适应了之后还是大动能回收更省力。问题的关键
是人的预期和车实际的状态不一致时能否迅速做出调整。车所谓的跟脚也就是车随脚动
。调整速度用油门，紧急制动用刹车，这个逻辑其实比较自然，不算反人性。
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 任何事物都有两面性，承认这点就这么难吗？为什么对有些人，事物都是非黑即白，脑子都是单线程的？
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: 人类的肌肉，在遇到危险或刺激，第一反应是肌肉收紧用力。譬如我们紧张的时候会四肢僵硬，甚至起鸡皮疙瘩，这就是肌肉应激后的收紧反应。也就是说，我们遇到危险的时候肌肉更容易绷紧，做出“踩”这个动作，而不是“松”这个放松的动作。
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贴一下版上某id的说法
发信人: ylh**** (没谱), 信区: GreenAuto
标 题: Re: 4月22日，一辆特斯拉高速连撞四辆车
发信站: 水木社区 (Sat Apr 23 21:28:10 2022), 站内
如果车主本人不同意厂方的说法，则不能够获得保险赔付。
设想一下，如果发生在自己身上 也只能牙掉了自己咽肚里。
所有的人，都不会相信你的话。杀人诛心。
发信人: ***1969 (没谱), 信区: GreenAuto
标 题: Re: 4月22日，一辆特斯拉高速连撞四辆车
发信站: 水木社区 (Mon Apr 25 10:02:56 2022), 站内
你要敢告，先摸摸兜里有没有500万。
发信人: y*****9 (没谱), 信区: GreenAuto
标 题: Re: 4月22日，一辆特斯拉高速连撞四辆车
发信站: 水木社区 (Mon Apr 25 14:51:14 2022), 站内
乖乖按特斯拉的说法去做，是损失最小的。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 没证据怎么阴谋论都可以。 这就没结果了。
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 新京报贝壳财经讯（记者林子）近日，北京一名车主驾驶特斯拉Model 3在北京机场二高速发生追尾事故，在连撞4车后车辆受损严重并停下。当事人随后向记者表示，这辆特斯拉发生“刹车失灵”从而导致了事故的发生。
: 4月27日，特斯拉方面向记者表示，在国家相关部门、当事人、第三方专家和特斯拉共四方共同见证下，于当日对事故车辆进行了现场EDR数据调取。 结果显示，EDR数据与后台数据分析结论相吻合，该事件为车主错踩加速踏板导致。
: 特斯拉解释后台数据称，驾驶员躲避前方卡车并向左转动方向盘，在转向中大幅度踩下加速踏板致使车速上升并最终导致碰撞的发生，碰撞前驾驶员并未踩下制动踏板。
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