看了一堆评测，model y，60度电池的高速续航380，极氪100度，高速460，都是在11，12月天有点冷的时候测试的结果，求点实际使用的真实数据。。
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FROM 36.112.180.*

呵呵，你觉得特斯拉有黑科技？这么说吧，极氪车主的目标都是nedc，而很多特斯拉车主觉得天然打8折的epa是理所当然。
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FROM 123.116.168.*

评测看相对排名有用，看绝对数值意义不大

【 在 zpw2000 的大作中提到: 】
: 看了一堆评测，model y，60度电池的高速续航380，极氪100度，高速460，都是在11，12月天有点冷的时候测试的结果，求点实际使用的真实数据。。  
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*

1月21日平谷往返，高速限速100，当时气温0下，晚上还下雪了，往返总共里程250km往上
2月初北京市内往返密云，开完209km之后表显剩余续航150km。
还是2月初，北京往返古北水镇，全程283km，回来表显还剩41km。气温10度以下。
还有就是刚才那个去年8月，到北戴河单程290km，剩余130km。气温20度，外循环。
这些都是全程高速的记录，只不过受限于路况，有的路段会有几km拥堵之类的。剩下的路段都按限速跑。
【 在 zpw2000 的大作中提到: 】
: 看了一堆评测，model y，60度电池的高速续航380，极氪100度，高速460，都是在11，12月天有点冷的时候测试的结果，求点实际使用的真实数据。。
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修改:xxxss FROM 1.203.100.*
FROM 1.203.100.*

我今天跑100左右，大概440续航

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【 在 hsv 的大作中提到: 】
群里有哥们经常往返石家庄，跑300剩70-80，速度120，应该到不了380…


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FROM 111.197.238.*