对哦，特斯拉是不是也是百度车机地图？
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 导航APP显示的速度，也被要求加入buffer了
: 但是APP计算均速这里没加
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你误解我的意思了
我是说，只看高德导航，它瞬时速度一直显示100，但区间测速结束后，它播报平均时速96。是说高德自己打自己脸
【 在 nuoya12 的大作中提到: 】
: 不会啊！兄弟，手机的时速为什么要和车机同步，这是2个完全不一样的系统，互不干扰的。
: 你再仔细对比下吧。车机百度速度慢，很多车友都反馈过这个bug。
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你是在区间测速测试的？那这个偏慢正常。因为在进入区间测速的那一瞬间，第一次的速度是比较慢的，你可以注意下。就是这个第一次的速度拉低了整个速度。

你可以这么测试，你辅助驾驶120跑然后你开始导航，你跑个大概几十公里，然后你关闭导航，你再去查下你这段的区间速度是不是都是显示120。

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【 在 godeyes 的大作中提到: 】
你误解我的意思了
我是说，只看高德导航，它瞬时速度一直显示100，但区间测速结束后，它播报平均时速96。是说高德自己打自


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啊？有这么大差距？我之前跑高速还特意留心了一下，对比了三个系统的速度。那我下次在看下。

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【 在 sdlk 的大作中提到: 】
我感觉百度车机速度更接近真实速度，真实车速120时，百度是125-126，手机高德是127


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嗯，我一般也会根据充电桩的速度来选择行车速度。可以理论计算一下：
100公里的路程，120需要开50分钟，110需要54.5分钟；前者多耗3度电。那么需要充电速度在40千瓦以上，才能盈亏平衡。这还不算3度电可能要花5块钱电费。总之长途高速开120，不太经济

不过开120有个好处，就是可以心安理得地赖在最左侧车道了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 这个五一的高速路况没有多少实用价值，真要是这么通畅，定速110也比120省时间，因为省了充电的时间。这个车开110，一口气从北京开到400公里外的济南勉强可以。我去年10月去济南，开了350公里充电，表显还剩108
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