关心新能源接受新能源的人才会有这样的认识。另一部分人在油车那时候车子低端司机野的刻板印象，需要很久才会扭转，言必BBA的人太多了。
  
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
:  比亚迪品牌在电车领域的价值，至少相当于油车领域的丰田大众，品牌价值虽然不高，但起码是正的，绝不会是负的。标新立异也得有点依据才行。
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:  【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
:  : 你这是两回事。你说的是产品价值甚至市值，我说的是这个品牌的名字说出去别人的感受。  
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【 在 jinsheng777 的大作中提到: 】
: 作为极狐车主表示，极狐的刹车太软，这也是安全性的一个重要方面。
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: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
OTA升级搞搞
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【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 要是ota改善了刹车曲线别忘了来板上显摆一下啊，我到时一定褒奖
不稀罕
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FROM 36.112.19.*

北汽是国企，有北京政府撑腰，大市场有运用出租车打底，你眼里只看融资，这视野就太狭窄了。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 我就是担心拍是第二个恒大造车,如果是融资工具,那版上的买极狐车主未来售后 保值都是问题
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长期来看，极糊还是会比蔚来强的。
毕竟，北汽应该比江淮强吧
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 昨天版上和部分极狐网友有较为激烈的讨论，言辞可能冒犯到部分极狐车主，在这里先给各位道歉。
: 这个帖子无意引战，欢迎各位理性讨论，给出或者主观，或者客观引用第三方的观点数据。
: 昨天在帖子《极狐记录》中有版友提到了一个与极狐相关的横评视频，以前并没有机会全面地了解极狐T这辆车，主要的信息来源都是版上的口舌之争。我今天花时间看了一下，与平时版上各位真实车主的说法差距比较大，因此想听听多方的观点。
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