- 主题:“特斯拉刹车失灵”造谣幕后是李总支持的
是的。就是系统工程设计思维。
看那种是最优的。
中国航天最喜欢用系统思维解决问题。
丑国航天就是用高科技高投入搞定
苏联就是暴力美学，单一指标优先。
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 每种工业设计都有利有弊，就看怎么选择。动能回收优于刹车就是瞎扯，至少我的my帮我刹停好几次了，我还没踩刹车，就帮我刹停了。
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FROM 123.117.87.*
汽车黑匣子EDR都有记录，刹车主缸压力都已经建立，再泛泛说什么软件思维有什么意义
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 不是，是特斯拉在博世的刹车系统上面再包装了一层软件。
: 能量回收的软件是不能关闭的。
: 如同787MAX的软件一样。
: ...................
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FROM 221.192.178.*
河南女车主坐蔚来的车去车展的，帮助她进入展会的商家和蔚来有关联，我那句话造谣了，你可以指出来。
【 在 wuxian001 的大作中提到: 】
: 造谣要负法律责任
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FROM 221.218.141.*
EDR只能特斯拉读取提供。
质检总局已经明确这种行为违规了。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 汽车黑匣子EDR都有记录，刹车主缸压力都已经建立，再泛泛说什么软件思维有什么意义
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FROM 123.117.87.*
这个不能作为法庭证据。
做什么车是公民的自由。
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 河南女车主坐蔚来的车去车展的，帮助她进入展会的商家和蔚来有关联，我那句话造谣了，你可以指出来。
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FROM 123.117.87.*
不是第三方提供的数据，都没有证据意义的。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 汽车黑匣子EDR都有记录，刹车主缸压力都已经建立，再泛泛说什么软件思维有什么意义
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FROM 123.117.87.*
回避什么就是造谣什么
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 河南女车主坐蔚来的车去车展的，帮助她进入展会的商家和蔚来有关联，我那句话造谣了，你可以指出来。
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FROM 111.197.172.*
分析特斯拉事故的天天有，特斯拉升级代码天天有。没有因果关系。
你如果觉得有因果关系可以详细把那工程师的分析与代码升级的内容贴出来
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 反正有个美国高级工程师分析过特斯拉的事故模式。
: 最后特斯拉大规模改了代码升级了。
: 现在质检总局对特斯拉下文，要求升级软件必须经过备案。
: ...................
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FROM 221.192.178.*
特斯拉的程序对中国保密的。
没有经过国内的第三方认证。
所以禁止驶入重要地点。
你不懂软件评测？
安全领域的升级，不是互联网思维的。
必须经过软件评测才能升级的。
所以互联网思维，害死人呀。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 分析特斯拉事故的天天有，特斯拉升级代码天天有。没有因果关系。
: 你如果觉得有因果关系可以详细把那工程师的分析与代码升级的内容贴出来
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FROM 123.117.87.*
说这么半天没一句事实…
你看看机场高速那事故，是好几方一起见证调取的数据
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: EDR只能特斯拉读取提供。
: 质检总局已经明确这种行为违规了。
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FROM 221.192.178.*