- 主题:“特斯拉刹车失灵”造谣幕后是李总支持的
特斯拉现在后台就是SH市政府。
这次疫情的蝴蝶翅膀，对于特斯拉可能也是一个影响。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 分析特斯拉事故的天天有，特斯拉升级代码天天有。没有因果关系。
: 你如果觉得有因果关系可以详细把那工程师的分析与代码升级的内容贴出来
--
FROM 123.117.87.*
但是，特斯拉只能从国外服务器提供数据。
已经违反了中国的法律了。
我也不愿意讨论这个了。
白皮已经没有多少信誉度了。
对我没有影响，无论怎样我也不会去买特斯拉。
国家已经禁止了它很多地方去不了。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 说这么半天没一句事实…
: 你看看机场高速那事故，是好几方一起见证调取的数据
--
FROM 123.117.87.*
你每一句话都避开事实也是挺牛，再回你最后一次吧：
1、中国特斯拉的数据在中国
2、EDR是黑匣子，在车上
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 但是，特斯拉只能从国外服务器提供数据。
: 已经违反了中国的法律了。
: 我也不愿意讨论这个了。
: ...................
--
FROM 221.192.178.*
当年是在国外。
就是这个事故后，才强制执行的。
特斯拉的数据服务器一直没有明确是不是在国内。
而且是不是在国外有备份。EDR是记录仪。
不是黑匣子，它的法律依据没有飞机的黑匣子高。
特斯拉把数据都上网了。
特斯拉的软件有没有经过国内第三方评测，还不清楚。
重点核心单位，禁止特斯拉进入已经快两年了。
应该以后永远不会对特斯拉开放的。这个也是符合保密法。
白皮呵呵。不和你这些粉丝说了。双标的很呀。
海南事件用政府压力封口车主，签署保密协议。
这边为什么不替车主保密？？？
所以这种双标洋人企业，就是无耻之极。
企业永远是防止的。资本一样。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你每一句话都避开事实也是挺牛，再回你最后一次吧：
: 1、中国特斯拉的数据在中国
: 2、EDR是黑匣子，在车上
: ...................
--
修改:foureyesdog FROM 123.117.87.*
FROM 123.117.87.*
EDR在车上，你把EDR拆下来，买根线，买个转接头，连到电脑上，再到官网上下载一个读取软件，任何人都能生成报告
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: EDR只能特斯拉读取提供。
: 质检总局已经明确这种行为违规了。
--
FROM 221.222.20.*
你有证据吗？
【 在 wuxian001 的大作中提到: 】
: 回避什么就是造谣什么
: :
--
FROM 221.218.141.*
首先，这个标题可能要负法律责任。
其次，对于政府在背后一手制造的白皮英雄企业家的品牌行为，多留几分小心都不为过。
--
FROM 223.72.65.*
你要知道 特斯拉的人开了一辆车过来 一样没刹住
要是abs 特斯拉的人自己都刹不住？还指望别人能刹住？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你说的不对呀，特斯拉的刹车系统就是博世的，和油车没区别。能量回收在油门上，和刹车没关系。
: 有的车把能量回收和刹车做一起，是CRBS方案，这才有关系。
: 那个情况踩不下去是因为ABS工作弹脚。
--
FROM 222.131.58.*
你就一小丑，上次发试驾报告，鄙视一通蔚来，现在又在这黑蔚来，真是佩服你们这种跳梁小丑。
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 河南女车主坐蔚来的车去车展的，帮助她进入展会的商家和蔚来有关联，我那句话造谣了，你可以指出来。
:
--
FROM 112.111.55.*
洋人企业遵纪守法，不做假账，善待员工，假期管够，福利到位，纳税大户，最佳雇主，坏透了
--
FROM 58.210.186.*