- 主题:电车还有一个比较大的问题
就是高速电耗太高
油车90公里时速最经济，电车最经济是40-60公里时速，适合城区
油车120公里时速，油耗比市区开五六十要低很多
电车有没有办法解决120公里电耗问题？如果120公里油耗能和90公里持平，就太赞了
加一组变速齿轮？不懂。
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快充恢复续航很快，电费又便宜比油车成本可以忽略，为啥要在意高速电耗？
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 就是高速电耗太高
: 油车90公里时速最经济，电车最经济是40-60公里时速，适合城区
: 油车120公里时速，油耗比市区开五六十要低很多
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修改:richiter FROM 221.178.135.*
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高速续航解决，就无敌了
快充恢复续航，最快也得半个小时
目前倒是有人在研发20分钟充满的，不过电池、电缆都有点受不了
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 快充恢复续航很快，电费又便宜比油车成本可以忽略，为啥要在意高速电耗？
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FROM 219.239.21.*
高速能耗高，是物理定律决定的。
电机效率太高，完全体现物理定律。
油车，或者说内燃机，最大的问题是，低速条件下，尤其是走走停停的拥堵条件，效率太低，能耗太大。
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 就是高速电耗太高
: 油车90公里时速最经济，电车最经济是40-60公里时速，适合城区
: 油车120公里时速，油耗比市区开五六十要低很多
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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这个你得找牛顿来解决，先修改三大定律。
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 高速续航解决，就无敌了
: 快充恢复续航，最快也得半个小时
: 目前倒是有人在研发20分钟充满的，不过电池、电缆都有点受不了
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5毛一度就没人在乎了 哈
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40~60？不要买老头乐
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如果在高速公路，充一次电，开空调能跑4个小时，大概4，5百公里。半小时充满，就足够了。法规规定，4小时必须休息。
现在达不到，但是很接近了。
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 高速续航解决，就无敌了
: 快充恢复续航，最快也得半个小时
: 目前倒是有人在研发20分钟充满的，不过电池、电缆都有点受不了
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FROM 221.221.50.*
电车加变速箱是徒劳的，变速箱解决不了高速电耗的问题，压根不是一回事
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明白了
看来高速电耗陡增，是无法解决的难题，就像不可能有永动机一样
【 在 zhaofox 的大作中提到: 】
: 电车加变速箱是徒劳的，变速箱解决不了高速电耗的问题，压根不是一回事
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