一两三个案例都是命，还得看石头大小。
就看官方认不认为是设计问题了。
官方觉得是，就会召回加网。

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: https://is.snssdk.com/motor/feoffline/ugcs/article.html?link_source=share&group_id=7106081654250144259&share_token=1152eee5-c30b-4405-be9b-5ef28b22f33e
: 中网空隙太大，水箱无防护，算不算设计缺陷？
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FROM 1.202.79.*

也许是创新…
看召不召回吧。

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 大部分电车都是封闭中网，为何它要无保护开放呢？
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FROM 1.202.79.*

确实应该封闭啊，没必要搞成开放的。

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 高速路上，被石子击穿水箱。
: 发信站: 水木社区 (Fri Jun 10 09:33:30 2022), 站内
:
: 大部分电车都是封闭中网，为何它要无保护开放呢？
: 【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: : 一两三个案例都是命，还得看石头大小。
: : 就看官方认不认为是设计问题了。
: : 官方觉得是，就会召回加网。
:
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 221.221.50.*]
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【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 我猜，大概原因，
: 1：电机功率大，200kw的（可是没有特斯拉大）
: 2：电机效率不够高，因此发热量大，需要强大的散热系统。

第二个对了。
极氪001的那些趴窝失去动力，无论是小日本买办电机，还是意大利买办生产线套国产壳，
都是电机逆变器过热故障导致的，很有可能就是散热问题。
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电车不知道留中网干啥 不是封闭的么
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