生产这些芯片的设备耗材一大堆靠进口哥们

类似于华为制裁 没有任何单位敢给比亚迪供货

生产个毛的芯片

其他的需要美国额外开恩，类似于美国允许高通卖4g芯片给华为。这需要额外审批的.
  
  
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
:  比亚迪在量产车型中所搭载的比亚迪芯片同样是车规级产品，因为比亚迪半导体公司完全有能力并且已经通过车规级认证，比亚迪半导体公司生产的芯片也都是合格的车规级产品。  
:  
:  车规级芯片要进入整车供应链，需要通过的车规级认证主要包括以下三项标准：  
:  1）可靠性认证：AEC-Q100（IC）认证；  
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FROM 123.120.186.*

开始搞人身攻击了？说话要文明。

你说的发动机那一堆，有控制芯片管理，但器件上是没有芯片的。

这是从什么地方看到点汽车芯片初级知识，就开始显摆了？


【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 自家的车用自家的芯片就可以不用车规级？这是对消费者多不负责任
: 这个版大部分都是傻子张嘴闭嘴就是车机自动驾驶
: 不知道发动机低盘制动刹车车身 油泵水泵车窗座椅仪表钥匙  或者新能源的三电都充斥着大量的芯片
: ...................
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FROM 223.104.39.*

那既然这样，为啥美国不现在就制裁比亚迪，扼杀在摇篮之中
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 生产这些芯片的设备耗材一大堆靠进口哥们
: 类似于华为制裁 没有任何单位敢给比亚迪供货
: 生产个毛的芯片
: ...................
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FROM 171.223.31.*

哈哈  不知道你是谁家的粉

这些骗骗消费者就算了 。或者你敢不敢跳出来说我用的非汽车芯片  但是满足行业标准 满足国家标准
或者自己做一套标准

或者真的牛逼到不要成天追着英飞凌 德州仪器 nxp st 瑞萨这些要芯片
找个国产的直接贴上

或者把别人芯片做个模块号称全国产时候把推广文里边贴个bom
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你对于行业标准 企业标准 和国家标准真是一无所知。
: 多学习学习，别那么无知。
: 自家的车用自家的芯片就可以不用车规级？这是对消费者多不负责任
: ...................
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FROM 222.131.206.*

按照这一些ID的逻辑推论，美国可以在全身而退毫发无损的情况下轻松扼杀中国的汽车芯片供应链，但是美国却没有这样做，那就一定是美国的格外恩赐了。

虽然现阶段美国和欧洲各自在汽车芯片产业链中占有优势地位，但是汽车产业是关系国家经济命脉的战略性产业，它的重要性与手机产业有天壤之别，中国不会放任本土汽车行业在新能源时代继续像燃油车时代一样被欧美随意卡住脖子任其鱼肉。

有些人可能一直期待燃油车时代中国汽车行业任人摆布的场景继续上演，但是在新能源时代，这些人要失望了。美国现在没有发起制裁，不是因为它发善心对中国“格外恩赐”，而是因为它受到对等的利益制衡而“不敢”制裁。

这些因此而失望的人，如果迫切希望燃油车时代的场景重演并为之欢欣，那么他们可以尝试众筹去向美国请愿，让美国不要“格外恩赐”，这样既能让美国科技一展雄风，又能顺遂他们的心愿，正是两全其美。
【 在 zhangsu 的大作中提到: 】
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: 那既然这样，为啥美国不现在就制裁比亚迪，扼杀在摇篮之中
: 【 在 nisus 的大作中提到: 】
: : 生产这些芯片的设备耗材一大堆靠进口哥们
: : 类似于华为制裁 没有任何单位敢给比亚迪供货
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修改:FHWYSH FROM 113.6.228.*
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