- 主题:充电标准之争,2015国标升级和ChaoJi你选谁?
4平线,六平钱,十平方钱也样呗,可笑的很,手指正好11mm粗?
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 光这2mm就能大幅度减小截面积?缩至10mm只是为了满足欧洲那个安全要求,非液冷承受电流250A无任何问题。
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FROM 223.104.40.*
你是蠢还是坏?端子直径截面等同于整个充电枪头截面积?你就对现有孔洞多余上下布置占面积大,保留无用孔同视而不见?
【 在 ldw218 (wo) 的大作中提到: 】
: 一个端子直径12,一个10,截面少40%不叫缩水,你赢了
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 你究竟是看不懂还是纯外行?枪头小,是去了两个根本用不上的连接孔,改了排布形状,里面的端子连接承受能力一样的,完全兼容非液冷300A的要求,你在瞎说什么?
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FROM 180.90.76.*
你没有标准概念,能别在插话了吗?
【 在 hyeana (hyeana) 的大作中提到: 】
: 4平线,六平钱,十平方钱也样呗,可笑的很,手指正好11mm粗?
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 光这2mm就能大幅度减小截面积?缩至10mm只是为了满足欧洲那个安全要求,非液冷承受电流250A无任何问题。
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FROM 180.90.76.*
可笑的很,利益阶段拿个不符合欧洲安全标准说事,让中国人买单,想着中国买单后,先统一日本,再统一欧美。中国鸟你么?欧美会鸟你改标准?
充电线减小了44%不说,说别人能插入手指特意减细了。
这什么人,还不让人说真话?全国的电车企业没一家鸟你,你有标准概念,你比国标牛,比欧标牛。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你没有标准概念,能别在插话了吗?
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FROM 223.104.40.*
让你闭嘴还跟这儿现世?Chaoji标准是中国电力联合会提出主导的标准,修订接口标准的主力是各大充电桩企业提出,专业人做专业事,人家一直制造生产使用运营维保都不不专业你专业?别一天到晚坐井观天胡搅蛮缠了。
【 在 hyeana (hyeana) 的大作中提到: 】
: 可笑的很,利益阶段拿个不符合欧洲安全标准说事,让中国人买单,想着中国买单后,先统一日本,再统一欧美。中国鸟你么?欧美会鸟你改标准?
: 充电线减小了44%不说,说别人能插入手指特意减细了。
: 这什么人,还不让人说真话?全国的电车企业没一家鸟你,你有标准概念,你比国标牛,比欧标牛。
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
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FROM 180.90.76.*
废话太多
重是因为头的问题吗?2015+也能液冷
就是一个头的形状不一样而已,其它没什么分别。
就如你上面说的,主机厂面向不同市场买个头就行,扯什么影响出口
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 电网是大功率电力提供方,参与不是很正常的事情,除非你不找他供电自己手摇发电。
: 标准不是市场化的东西。即使充电设备是市场化的,那也要充电设施设计、制造、建设、运营相关企业来主导制定,他们经过长期市场运营反馈,更有经验。
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: 再者车主去充电时,充电桩好不好用,挨骂的是他们。不知道多少人曾经嫌弃老直流充电枪笨重易损,动不动就说120kW的充电枪线,女人拿得动吗,冬天受得了吗,充完了往地上一扔的又有多少。充不上电,维护不善的时候,一顿瞎骂,会骂延续老旧标准的一些人吗。
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FROM 114.253.37.*
不仅仅是头的问题,是根本没经验设计过度的问题,前面的傻缺还在纠缠10mm,12mm,人家10mm就能满足要求的,你搞成12mm,傻大粗之外,一样限制250A,还不知道别人的安全标准。另外老标准头有根本用不上的孔洞线束,直接取消,显然节省成本和截面积,使得枪头轻巧,更利于将来直接取消交流慢充口,统一一个直流口。
充电设备制造商,充电桩/站运营方,是最有发言权的,不是标准太差,是不会提修改的。2017年纯电动车还是一坨屎,人家ABB,Siemens就推出360kW的充电桩了,咱们国标在干什么?一堆250A电桩被限制125A电流使用,电缆和充电枪傻大粗,坏了不能充电的比比皆是。
车厂根本就不造这个充电枪和充电桩,车主在外面充电遇到问题直接骂充电桩烂货,骂运营方SB,骂充电枪傻大粗,他们才是标准修改的需要者,而不是车厂,那么多充电桩改造,是谁花钱,车厂吗?为什么人家还是要改,没别的,就是现有头太烂。 一天到晚就是中国到处外行领导内行,这时候就全忘脑后了?
【 在 CanDo 的大作中提到: 】
: 废话太多
: 重是因为头的问题吗?2015+也能液冷
: 就是一个头的形状不一样而已,其它没什么分别。
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FROM 180.90.76.*
你是不是利益相关方?北汽的?
我就是个非利益方的个人,不专业是正常的。
你也在这儿现世呀。
看不到一点优点的标准要强性取代另一个运转良好的标准,没说出来一点让人服的优点,拿电力吓人?纯电力不是狗拿耗子多管闲世,特斯拉自产车自产桩也规电力管。不服就两个标准运转试试,看谁SB
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 让你闭嘴还跟这儿现世?Chaoji标准是中国电力联合会提出主导的标准,修订接口标准的主力是各大充电桩企业提出,专业人做专业事,人家一直制造生产使用运营维保都不不专业你专业?别一天到晚坐井观天胡搅蛮缠了。
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FROM 1.88.164.*
原文章一开始就放出问题为什么要新设计接口,还列出了那么多缺陷,你装看不见,还在这儿叨叨问新标准好在哪儿没完啊。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 你是不是利益相关方?北汽的?
: 我就是个非利益方的个人,不专业是正常的。
: 你也在这儿现世呀。
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FROM 180.90.76.*
电网供电给充电桩,充电桩供电给电车
充电桩和电车间的东西,电网就不该掺和
电网的主业是大网,台区下面的配网电网都管不了,还管配网里面一个具体的供电点里面一个充电桩对面接的一个设备该用什么接口,这不搞笑嘛
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 汽车侧主要是协议部分,它需要告知充电桩它现在的各种安全状况,需要多大的电压电流,充到什么程度了,当然要参加了。
: 充电枪接口到桩是充电设备厂家负责,车上插座直接采购,他们主导接口标准这有什么问题吗?啥也不看就是电网说了算乱喷一气?
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FROM 222.211.253.*