- 主题:蔚来2022年6月交付12,961台，创月度交付量新高
还是新能源垫底，吃枣药丸。
【 在 DiZhuo 的大作中提到: 】
: 如题
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 120.41.226.*
我觉得蔚来最大的问题是被老车绑架了
随着电池技术的更新，电池明明可以做更小点，但是因为换电，为了统一老标准，电池依然那么大，suv还好点，导致出的轿车其实都差那么些意思，根本没法做到好的体验。这个问题不解决，电池进步和充电设施再发展后后面的车会越来越没竞争力。
【 在 DiZhuo 的大作中提到: 】
: 如题
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 114.241.80.*
马上要倒闭了，不劳烦挂念了，这些交付数据都是假的，迟早
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 恭喜，憋了两个月的订单终于这月交付了 ...
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FROM 115.183.43.*
现在还做这么大电池，续航又那么低，里面有很大一部分不是电池包，是钢吧，这样续航更低了，难怪蔚来续航上不去
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 我觉得蔚来最大的问题是被老车绑架了
: 随着电池技术的更新，电池明明可以做更小点，但是因为换电，为了统一老标准，电池依然那么大，suv还好点，导致出的轿车其实都差那么些意思，根本没法做到好的体验。这个问题不解决，电池进步和充电设施再发展后后面的车会越来越没竞争力。
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 120.244.200.*
已经倒闭了，不要挂念了
【 在 testimonial 的大作中提到: 】
: 慰斯林们这是憋坏了吧，个个一副高潮样
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FROM 115.183.43.*
这个的确是一个问题，看看蔚来的三代换电站和三代平台能不能解决这个问题，如果可以那就一飞冲天了。
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 现在还做这么大电池，续航又那么低，里面有很大一部分不是电池包，是钢吧，这样续航更低了，难怪蔚来续航上不去
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 223.104.6.*
本以为你是对蔚来盲目自信，实际上你是对自动驾驶盲目自信。
【 在 xxyy0088 (xxyy0088) 的大作中提到: 】
: 个人感觉老的es6 8 颜值还是耐打的。
: es7前脸真不如 6 8
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: 我自己也觉得老平台现在买有点不合适。
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FROM 115.171.229.*
这销量不行啊，不如李想小鹏
【 在 DiZhuo 的大作中提到: 】
: 如题
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.253.36.*
观察点从哪？
【 在 uacau (油爱吃啊油) 的大作中提到: 】
: 本以为你是对蔚来盲目自信，实际上你是对自动驾驶盲目自信。
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: 【 在 xxyy0088 (xxyy0088) 的大作中提到: 】
: : 个人感觉老的es6 8 颜值还是耐打的。
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FROM 39.144.12.*
es6至少外观上是蔚来家族suv里最协调的
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: es6都要换代了，销量还这么高，
: 真是人傻钱多
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发自「今日水木 on 不以物喜、不以己悲」
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FROM 219.237.184.*