除非你喜欢一脚油门飞归去，然后减速这种开法，的确爽，也费电；路上正常跟车，变道，不需要较大的减速的。
【 在 anyouanyou 的大作中提到: 】
: 之前开的几何a，平时基本高回收，除了冬天续航都在8折以上
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 你以前开过单...
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FROM 106.39.68.*

您平时用“标准”？“舒适”？最近三箱电真的很温柔，不大踩不大抬
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 高回收不代表长续航，不减速能量损失最低，尽量维持零功率点。  
: 平时开车，绿色回收能量条尽可能少。也就是原来第三秒猛抬油门来大回收减速，现在第0秒微微收油门压住，大概就是0功率附近，然后第1秒微收油门，第2-3秒逐渐收油门，达到0功率滑行、渐渐减速的目的。  
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发自「今日水木 on PCRM00」
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FROM 106.121.68.*

好的，过几天也这么
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 标准，保持模式。  
: 舒适模式回收会有滞后，操控不爽。  
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发自「今日水木 on PCRM00」
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FROM 106.121.68.*

没搞群晖，你可以试试呀，随便一搜有那么装的
就是用docker装的，docker啥的我也不懂，按步骤一步步再研究研究别掉坑就装好了

【 在 tchain 的大作中提到: 】
: 能装在群晖或者威联通上吗？
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FROM 114.242.250.*

用威联通容器部署了一个
3000端口这个可以打开页面了，4000端口那个打不开，看了容器里头有个
teslamate_database_1没启动，是因为这个吗？
另外登录用户名，密码是不是不能直接用账户密码，得用啥token？？


【 在 litra 的大作中提到: 】
: https://zhuanlan.zhihu.com/p/437404623
: https://satheesh.net/2019/09/28/teslamate-digitalocean-docker-step-by-step-installation-guide/
: https://baijiahao.baidu.com/s?id=1707952711651801470&wfr=spider&for=pc
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FROM 36.112.202.*