特斯拉的百公里电耗只算行驶中或D档停着的，不算P档露营吹空调的。
设置好导航，长途路行中预计剩余电量非常准。
有人纠结停车电耗不算到百公里能耗，其实算进去没意义。我也想知道哪家把哨兵和露营吹空调算进百公里能耗的。

要想看停车电耗也有，teslamate里会有统计。
不开哨兵、不开热保护、不升级、不加热电池的情况下，平均停车电耗粗略估计下是0.05km/h。
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修改:vta FROM 124.64.18.*
FROM 124.64.18.*

请问teslamate 怎么部署？用docker还是？有教程吗？  
  
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
:  特斯拉的百公里电耗只算行驶中或D档停着的，不算P档露营吹空调的。
:  设置好导航，长途路行中预计剩余电量非常准。
:  有人纠结停车电耗不算到百公里能耗，其实算进去没意义。我也想知道哪家把哨兵和露营吹空调算进百公里能耗的。
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FROM 223.104.40.*

极狐这个价格牛逼  
我从比亚迪换到特斯拉，同样的路况和开法，百公里电耗从18降到12
这电耗变化，够神奇了
  
【 在 hsv (哈喽沃德) 的大作中提到: 】
:  
:  我不听我不听…
:  虽然不开哨兵一天也掉不了多少电，但真的没必要刷续航证明什么，我真的没有以前那么闲，也没必要证明自己或车辆…我的Y开哨兵就是为了爽，随时app可以响应，不需要转圈圈20多秒，一天消耗20-40km续航又如何，酷暑中午午休一小时消耗2-5%，我天天充又如何，自己爽就对了……
:  我俩车都长期开过，路况累似，应该有发言权，极狐S很难开到13以内，也很难开到nedc，同样路况，和特斯拉差距还是蛮大的。如果说到车重占优那恰好是集成做得好，再说eu5 车轻刷4.0电控，这天气上下班也比较难开到12以内，但Y就经常可以。
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FROM 111.192.102.*

【 在 tchain 的大作中提到: 】
: 请问teslamate 怎么部署？用docker还是？有教程吗？  
https://zhuanlan.zhihu.com/p/437404623
https://satheesh.net/2019/09/28/teslamate-digitalocean-docker-step-by-step-installation-guide/

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1707952711651801470&wfr=spider&for=pc

我也忘了是哪个部署成功的了，你可以都试试
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FROM 123.120.15.*

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 最近自动更新后出现问题，重装不能改密码，我丢了一些数据。。。。
更新的时候用这些命令

系统更新：    更新teslamate系统
更新资源update。
sudo apt-get  update

来自 <https://jingyan.baidu.com/article/359911f5ad774057fe030684.html>

对软件进行升级。
sudo  apt-get  upgrade

来自 <https://jingyan.baidu.com/article/359911f5ad774057fe030684.html>

接下来使用dist-upgrade来更新依赖关系的变化，添加包和删除包。在终端的命令窗口输入下面的命令。
sudo apt-get dist-upgrade

来自 <https://jingyan.baidu.com/article/c45ad29cfa4169441753e28f.html>




更新teslamte：
1. [OPTIONAL: Upgrade] If you need to upgrade to newer releases, this can be done with the pull command (always check the changelog for release notes before doing any upgrades!):
  sudo  docker-compose down
sudo  docker-compose pull
And restart with:
   docker-compose up -d
需要sudo 模式执行

来自 <https://satheesh.net/2019/09/28/teslamate-digitalocean-docker-step-by-step-installation-guide/>


一定要带在 /opt/teslamate# 模式下  sudo -i
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FROM 123.120.15.*