- 主题:未来增程才是过渡到纯电的发展方向
纯技术探讨，其实大家搞增程就完了，成本低，稳定可靠，和纯电平台兼容，尤其是欧洲车企，这种车分分钟造出来。
本田和dmi的那种搞离合器也需要成本，而且本田的电磁阀还容易坏，用那个成本换成S iC( e power用的就是SiC)都可以呀，效率提升5%，少用电池。
各个车企专注搞专用发动机，效率往上搞就完了。日产和本田也没必要用3度电极高倍率(10c，20c)充放电电池，感觉成本也不低，比如用到10度(变为2C)电池无非就是大了点，沉了点，成本也高不了多少。
发自「今日水木 on PDHM00」
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FROM 101.243.223.*
兼容有啥用。。。。
能直驱的思路是，高速直驱，但国内高速速度太低，没比市内快速路快多少，去掉直驱问题不大。
但电池就没必要加大了，沉一点其实对车来说很重要的。
为了减轻车重，换成高强度钢才省了多点重量。
那些重量换成油，能多跑不少呢。
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 纯技术探讨，其实大家搞增程就完了，成本低，稳定可靠，和纯电平台兼容，尤其是欧洲车企，这种车分分钟造出来。
: 本田和dmi的那种搞离合器也需要成本，而且本田的电磁阀还容易坏，用那个成本换成S iC( e power用的就是SiC)都可以呀，效率提升5%，少用电池。
: 各个车企专注搞专用发动机，效率往上搞就完了。日产和本田也没必要用3度电极高倍率(10c，20c)充放电电池，感觉成本也不低，比如用到10度(变为2C)电池无非就是大了点，沉了点，成本也高不了多少。
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FROM 175.160.200.101
跑高速不多的话，不必在意那点效率差异。
简化结构降低成本是最有意义的。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 兼容有啥用。。。。
: 能直驱的思路是，高速直驱，但国内高速速度太低，没比市内快速路快多少，去掉直驱问题不大。
: 但电池就没必要加大了，沉一点其实对车来说很重要的。
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FROM 221.221.50.*
兼容是为了降低成本啊，纯电动一般是后驱，前机舱空的很，加个小发动机就是增程，我说的增程电池就是纯电续航能有50-150就足够了，除了跑远路家里有个慢充桩基本不用加油了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 兼容有啥用。。。。
: 能直驱的思路是，高速直驱，但国内高速速度太低，没比市内快速路快多少，去掉直驱问题不大。
: 但电池就没必要加大了，沉一点其实对车来说很重要的。
: 为了减轻车重，换成高强度钢才省了多点重量。
: 那些重量换成油，能多跑不少呢。
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发自「今日水木 on PDHM00」
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FROM 101.243.223.*
日本的这种高倍率电池是当年锂电池太贵用不上更大容量的电池包，现在电池便宜了，A级车完全可以用8-10度电池，纯电续航能有50到80公里，成本也高不了多少，所以大家都搞增程完了，简单可靠，说直白点能送绿牌，拿补贴，拉低车企平均油耗，减少不必要的研发投入。总跑高速买1.5T涡轮增压就完了
【 在 luoxj 的大作中提到: 】
: 电池确实没必要用高倍率，也没必要太大容量，能稳定输出30kw就够用了，功率需求更大的时候用发动机发电驱动。
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.4
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发自「今日水木 on PDHM00」
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FROM 101.243.223.*
你看理想one的用车场景统计，70%是纯电模式跑的，有没有直驱就是在高速下有那么10%(6L，对0.6L)的油耗差距，但跑高速且长途的场景大部分人10%都不到，完全没必要做直驱，在意的人，中间充电就是了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 跑高速不多的话，不必在意那点效率差异。
: 简化结构降低成本是最有意义的。
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※ 修改:·CC2CC 于 Jul 9 18:27:00 2022 修改本文·[FROM: 101.243.223.*]
※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 101.243.223.*]
修改:CC2CC FROM 101.243.223.*
FROM 101.243.223.*
最多再有2-3年增程就要走下坡路了
珍惜现在的高光时刻吧
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 纯技术探讨，其实大家搞增程就完了，成本低，稳定可靠，和纯电平台兼容，尤其是欧洲车企，这种车分分钟造出来。
: 本田和dmi的那种搞离合器也需要成本，而且本田的电磁阀还容易坏，用那个成本换成S iC( e power用的就是SiC)都可以呀，效率提升5%，少用电池。
: 各个车企专注搞专用发动机，效率往上搞就完了。日产和本田也没必要用3度电极高倍率(10c，20c)充放电电池，感觉成本也不低，比如用到10度(变为2C)电池无非就是大了点，沉了点，成本也高不了多少。
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FROM 222.129.49.*
下坡路也是全电
插混那种复杂不少但是收益太小的技术真没啥意思
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 最多再有2-3年增程就要走下坡路了
: 珍惜现在的高光时刻吧
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FROM 222.190.4.*
为什么？两三年锂矿的问题就能解决？
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 最多再有2-3年增程就要走下坡路了
: 珍惜现在的高光时刻吧
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发自「今日水木 on PDHM00」
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FROM 101.243.223.*
锂矿从来不是问题。地球上锂的储量相当丰富。
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 为什么？两三年锂矿的问题就能解决？
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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FROM 221.221.50.*