- 主题:抱怨电车的主要原因还是充电速度太慢，而不是充电站不够多
当普通停车位啊，很多地方停车位满了，就停在充电车位。
【 在 yehorse @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 归根结底还是充电慢造成的啊。如果充电快，5分钟充好，谁会把车停在那儿？加油站有人停么？没有吧。
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: 5分钟就充好，一天能充100辆车，按每辆车50块钱服务费算，每天服务费收入5000块，坏了的话，每个月损失15万的收入，你说厂家会不会拖着不修好？
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#发自zSMTH@XT2175-2
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FROM 223.104.41.*
你家不具备普遍性，可以查查整个城市的
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 确定，我刚搜了一下，我家半径2km范围内，加油站7座，充电站28座。
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: 数据来自百度地图，搜索某地点附近的加油站或充电站功能，按距离远近排序，你也可以试试。
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FROM 223.104.39.*
你提一个地点我来查。
【 在 tomengfei 的大作中提到: 】
: 你家不具备普遍性，可以查查整个城市的
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FROM 120.245.130.*
没遇到过显示有16个快充桩空闲10个，到那里以后才发现全被冲完电的车占位的情况吧？车主都跑没影了，你电话喊回来挪车？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 其实充电站的密度已经大于加油站了，但因为充电慢，很多车主不喜欢临时充电。要是充电速度能提升到5分钟补充300公里，谁会介 ...
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FROM 223.104.41.*
如果5分钟就能充满，你还停在那里，影响电桩公司的收入，电桩运营商不会允许你这么做。
现在之所以电桩运营商不管，是因为充电太慢，电桩服务费收入太低，无法支撑电桩运营商放个人在哪里看着。
【 在 mddzz 的大作中提到: 】
: 当普通停车位啊，很多地方停车位满了，就停在充电车位。
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: #发自zSMTH@XT2175-2
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FROM 120.245.130.*
你可以搜搜东三省
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你提一个地点我来查。
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FROM 223.104.39.*
我说的是北京，外省买油车就行了。
【 在 tomengfei 的大作中提到: 】
: 你可以搜搜东三省
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FROM 120.245.130.*
每个省的前5大城市都搜一下，你就知道充电站的覆盖率了，不要以点概面
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你提一个地点我来查。
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FROM 223.104.39.*
以后充电桩会越来越多
【 在 CRC 的大作中提到: 】
不是的，就算电车续航1000，到高速上实际续航比如600，还是会焦虑，因为快没电的时候你就得找个桩充至少一小时，因为电车都这样，就导致桩很难找，不确定性很大+要等很久；而油车没有了，基本不会出现加油站等不到油枪的情况，确定性很大+等5分钟。如果快充能到5-10分钟，那么电车高速实际续航400就够了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 油车500不焦虑是因为这个续航大都是市区短途低速能跑20个小时，长途则跑的越快越省油八百上千都不难
: 电车500还要焦虑是因为NEDC、CLTC都太水，长途充电不方便的时候续航反而打五折跑2个小时就要琢磨充电
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FROM 114.82.8.*
主要矛盾确实是这个了，多数人不会为了长续航多花几万，基本4.5百续航够用了，再高对于厂家没用竞争力
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 其实充电站的密度已经大于加油站了，但因为充电慢，很多车主不喜欢临时充电。
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: 要是充电速度能提升到5分钟补充300公里，谁会介意出行途中临时拐进一趟充电站呢？这样就不需要事先做规划了。
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