https://xueqiu.com/1097649362/224278988

  有人邮件问我要，就发一下。没识别出来也就罢了，识别出来了，主动去撞，果然厉害
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修改:mafama FROM 117.65.190.*
FROM 117.65.190.*

不知道为啥都期待自动驾驶，这中短期很不现实，把幻影刹车解决了就满足了。
国内吹的最响的，实际连基础的车道居中、前车并道都经常急刹，这很意外，我一直以为目前国内水平半斤对八两，谁也别吹牛…
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 这是一个封闭测试的beta，要处理的情况是当前所有量产车都处理不了的。你想用它来说明特家辅助驾驶不如小鹏？小鹏能随便在路 ...
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来来来，看看小鹏的
https://weibo.com/5710264970/LBLiV8Qsb

在国内，TSL没有本地化研发，像一个弱智

【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 这是一个封闭测试的beta，要处理的情况是当前所有量产车都处理不了的。你想用它来说明特家辅助驾驶不如小鹏？小鹏能随便在路口转弯了？
: 我本人也有fsd beta，现在系统没有处理的情况还很多，比如不检测红灯禁止右转的标志。火车显然也是没有处理的逻辑之一。fsd beta唯一禁用的路段就是多伦多市区跟有轨电车有交集的路段，说明特斯拉是知道这个问题的。你看可视化界面费劲得把火车车厢fit成一个公交车，就知道它是没有专门处理逻辑的。另外根据我的经验，视频里这个情况并不代表fsd就会撞上去，毕竟超声波的sensor都没亮，说明至少还有70厘米，但是现阶段行为逻辑比较粗糙，经常会做一些反人类直观的行为，比如在等待左转的时候打方向往左蹭。我说这个不是为tesla开脱，这个错误确实是比较弱智，但是毕竟是封闭的beta嘛，负责的司机应该知道自己在干啥。你拿一个国内没有的东西想证明啥？
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修改:AD007 FROM 39.155.192.*
FROM 39.155.192.*

美国那路况确实可以做到

【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 取决于你期待啥，我开特斯拉的FSD beta已经一千多公里了，大部分在非高速，出门可以全程自动驾驶，完全不需要干预，任何情况下，已经很满意。
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FROM 114.246.98.*

特斯拉，蔚来，小鹏实际对比测试，看看哪个才是弱智。

https://chejiahao.autohome.com.cn/info/10134521

【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 来来来，看看小鹏的
: https://weibo.com/5710264970/LBLiV8Qsb
: 在国内，TSL没有本地化研发，像一个弱智
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FROM 221.222.63.*