手挡传动效率是高。
难道混动用手挡？

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 手动5档的油车开过没？
: 高速的油耗跟车重 外形 风阻 的关系是最大的，跟几档关系并不大，前几个做好了，一个5档就够跑高速了。
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增程当然算新能源，问界M5你有桩的话，在城里开几年一滴油都不用加，充一次电最多能跑200公里(还有一丢丢余电)。当然一般还是会装个10多升油以备不时之需。 也就是说，假如你拆掉整个油箱和发电机增程系统，也完全不影响短途使用，只是不敢跑200公里以上的高速了，北京跑天津也是没问题的。

【 在 secondjet 的大作中提到: 】
:
: 我觉得严格来讲增程应该属于油车，如果增程也算新能源，那中国的铁路系统半个世纪前就已经电气化了
:
: 【 在 littelShrimp 的大作中提到: 】
: : 混动是发动机和电动机都会参与驱动。


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※ 修改:·rasper 于 Jul 15 01:53:53 2022 修改本文·[FROM: 120.244.6.*]
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修改:rasper FROM 120.244.6.*
FROM 120.244.6.*

举手动挡的例子，是想说如果是5挡手动的车，跑高速也就是用一个5挡，1-4挡根本不会在跑高速的时候用。这时候插混车跑高速的油耗，跟同外形同风阻同车重的燃油车是一样的，没有本质区别。

同理，对于插混车来说，高速直驱的时候，只有一个5挡就够了；在不跑高速的时候（也就是速度0-80km/h），靠电机驱动就行。

【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 手挡传动效率是高。
: 难道混动用手挡？
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所以你是手动换挡还是自动换挡。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 举手动挡的例子，是想说如果是5挡手动的车，跑高速也就是用一个5挡，1-4挡根本不会在跑高速的时候用。这时候插混车跑高速的油耗，跟同外形同风阻同车重的燃油车是一样的，没有本质区别。
: 同理，对于插混车来说，高速直驱的时候，只有一个5挡就够了；在不跑高速的时候（也就是速度0-80km/h），靠电机驱动就行。
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FROM 115.197.191.*

用电就是电车，用油就是油车
90%用电10%用油，算电车。
10%用电90%用油，算油车。

【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 我觉得严格来讲增程应该属于油车，如果增程也算新能源，那中国的铁路系统半个世纪前就已经电气化了
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