- 主题:增程和电混的优劣
是的啊，所以发电机能工作在较高效率下，这不是很容易懂的么，为啥总有很多人诟病呢，后面继续迭代优化就好了，总能慢慢接近化学能转化为电能的最佳效率吧
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 发动机三角是效率 功率 扭矩。
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: 混动和传统油车一样要同时满足三者很难。
: 增程只要满足两者，难度系数明显降低。
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: 发自「今日水木 on iPad mini 2」
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: 迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当断不断必有后患得患失之东隅收之桑榆木脑袋中有粮心中
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 222.129.48.*
并联的电池坏了就用发动机当油车，发动机坏了就用电池当电车。当年phev1.0和2.0有的消费者就有这两个之一坏了，但是可以继续开到维修点。串联的增程这俩坏一个就歇菜开不动了。
【 在 Harrogath 的大作中提到: 】
: 你说的很没道理，不管是串联还是什么并联，难道哪个是可以坏了一段，然后还可以像什么都没发生一样接着开么？
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 112.42.4.*
你告诉我国内最好的发动机是哪家，热燃烧效率是多少，别打嘴炮。
【 在 Harrogath 的大作中提到: 】
: 是的啊，所以发电机能工作在较高效率下，这不是很容易懂的么，为啥总有很多人诟病呢，后面继续迭代优化就好了，总能慢慢接近化学能转化为电能的最佳效率吧
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 112.42.4.*
坏了修车啊。
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 并联的电池坏了就用发动机当油车，发动机坏了就用电池当电车。当年phev1.0和2.0有的消费者就有这两个之一坏了，但是可以继续开到维修点。串联的增程这俩坏一个就歇菜开不动了。
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FROM 115.197.191.*
M5，特效41%，不过这个不重要，每升油3.2度电。
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 你告诉我国内最好的发动机是哪家，热燃烧效率是多少，别打嘴炮。
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FROM 115.197.191.*