- 主题:电车和油车不是更新换代的关系
增程一样.
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 想开就开，一箱油跑1000公里，加油5分钟加满，一般距离不需要担心半路没油，爆炸概率小一点点，其它没啥比电车优越的，代步工具而已。
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FROM 115.197.182.*
一的问题，电动车的空间普遍都很好，后排没有鼓包更是优势，电池乘员空间这个问题，不知道你是坐得哪家的电动车。
另两个问题说实话我觉得都是发展的问题，而且我觉得2-3年应该会有比较大的进展，2025年再看。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 我对电车不满的点有几条：
: 1. 电池占用乘员空间
: 2. 补能速度慢补能设施不足
: ...................
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FROM 49.7.47.*
锂电怎么也有几十年历史了，补能问题，过去几十年没解决的问题，觉得2-3内就能解决，这个信心来自哪里呢。
【 在 gowithrain 的大作中提到: 】
: 一的问题，电动车的空间普遍都很好，后排没有鼓包更是优势，电池乘员空间这个问题，不知道你是坐得哪家的电动车。
: 另两个问题说实话我觉得都是发展的问题，而且我觉得2-3年应该会有比较大的进展，2025年再看。
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FROM 110.246.164.*
嗯，增程车跟柴油电推潜艇一样，本质上长续航还是靠石化燃料。
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 增程一样.
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FROM 110.246.164.*
我坐过北汽的，后排都是小板凳。
去4S店看汉，也明显感到地板高前排座椅底下高度小导致腿脚不好放。
【 在 gowithrain 的大作中提到: 】
: 一的问题，电动车的空间普遍都很好，后排没有鼓包更是优势，电池乘员空间这个问题，不知道你是坐得哪家的电动车。
: 另两个问题说实话我觉得都是发展的问题，而且我觉得2-3年应该会有比较大的进展，2025年再看。
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FROM 222.128.117.*
不适宜充电的用户买油车，适宜充电的用户买电车，各有各的用户群。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 怎么能是互补呢，没啥需要补的，油车加油，电车充电
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FROM 221.221.48.*
北汽的就是EU260，EU220，300出租，是小板凳。EU5之后的好些。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 我坐过北汽的，后排都是小板凳。
: 去4S店看汉，也明显感到地板高前排座椅底下高度小导致腿脚不好放。
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FROM 221.221.48.*
我的信心来自于消费场景、资金、人力、技术，都在大力的投入，并且已经看到了一些曙光，比如固态电池、800V高压充电、换电技术等。
充电设施的基建国家也在鼓励适度提前了。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 锂电怎么也有几十年历史了，补能问题，过去几十年没解决的问题，觉得2-3内就能解决，这个信心来自哪里呢。
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FROM 49.7.47.*
可以体验一下最近这一两年的电动车，对比一下同样价格的油车的乘坐空间。电车的结构比较简单（整体零件数要比油车少不少），不需要传动轴，空间上的灵活度要比油车大的。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 我坐过北汽的，后排都是小板凳。
: 去4S店看汉，也明显感到地板高前排座椅底下高度小导致腿脚不好放。
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FROM 49.7.47.*
笔记本用的锂电池，10年前至今都没有明显容量变化，待机时间的提高是通过芯片节能实现的。手机，已经由待机一周变成一天了。只要投入就能实现梦想的话，人类早离开太阳系了。
【 在 gowithrain 的大作中提到: 】
: 我的信心来自于消费场景、资金、人力、技术，都在大力的投入，并且已经看到了一些曙光，比如固态电池、800V高压充电、换电技术等。
: 充电设施的基建国家也在鼓励适度提前了。
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FROM 223.104.102.*