- 主题:[讨论]长城汽车犯了哪些错误，才导致了今天的局面呢？
不用给当时唱高调，当时就是赌一把，毕竟老板造电池起家的，如果赌对了，就大赚，如果赌错了，也不赔，左右都是好的结果。
至于这些年，中间也犯了很多错误，不一一举例了，总之，故事都是别人的，再励志，你也学不来，你去学，也未必能成功。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 当年比亚迪造电池造得好好的，突然就要进军汽车领域的原因，就是船夫看到了未来电动汽车的巨大发展前景，于是主动做出了战略转型。
: 造油车，那是因为需要练手以及当时造新能源车的时机还不成熟。
: 可以毫不夸张的说，船夫在03年做出收购秦川汽车的决策时，就已经预见到了20年后的今天新能源汽车的大爆发。
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没有人能随随便便成功，前几年船夫哥当众哭过好几次，比亚迪这种不靠国家拨款不吃垄断饭的宝藏企业，从激烈的市场竞争中拼杀出来，国家层面是很懂得珍惜和保护的。
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
不用给当时唱高调，当时就是赌一把，毕竟老板造电池起家的，如果赌对了，就大赚，如果赌错了，也不赔，左右都是好的结果。
至
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FROM 223.72.41.*
天时地利人和，一样都不能少。国家只需要听话的企业，谁不听话就打击谁，例如滴滴。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 没有人能随随便便成功，前几年船夫哥当众哭过好几次，比亚迪这种不靠国家拨款不吃垄断饭的宝藏企业，从激烈的市场竞争中拼杀出来，国家层面是很懂得珍惜和保护的。
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FROM 120.245.130.*
滴滴可不是听不听话的问题，是违法犯罪了。不听话的企业有很多，被重锤的可没几个。
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
天时地利人和，一样都不能少。国家只需要听话的企业，谁不听话就打击谁，例如滴滴。
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FROM 223.72.41.*
想冲击高端 想把车卖贵了 但产品力又不支持
如果摩卡便宜10万 就会好卖多了 你还别说 一年两年前的比亚迪唐 也没卖到20万。。。。
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FROM 58.20.50.*
是的，技术实力和品牌积累急不得。比亚迪就不错，秦元宋都稳了之后才有了汉
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 想冲击高端 想把车卖贵了 但产品力又不支持
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: 如果摩卡便宜10万 就会好卖多了 你还别说 一年两年前的比亚迪唐 也没卖到20万。。。。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 116.169.3.*
RE
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 没有人能随随便便成功，前几年船夫哥当众哭过好几次，比亚迪这种不靠国家拨款不吃垄断饭的宝藏企业，从激烈的市场竞争中拼杀出来，国家层面是很懂得珍惜和保护的。
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 166.111.33.*
有一定道理，实际上长城油车也没那么好。任何成本高转型都是极难的。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 长城犯的错误可能就是油车做的太好了，导致了新能源时代的没落。
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: 是的，一个中餐厨子做的太好了，你让他做西餐，别人不会相信他一样能做好，哪怕他真的能做好，别人也不相信。
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: 比亚迪新能源做的好，某个角度讲，也是得益于其油车做的烂。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 115.47.36.*
咋就做死了？猫系列卖的不错啊，口碑也还行
【 在 wavefly 的大作中提到: 】
: 新能源这个领域： 从P8开始，把自己的口碑做没，从猫和咖啡开始把自己的市场做死，也是厉害了
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发自「今日水木 on 摩托罗拉 大哥大」
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FROM 27.9.20.*
换芯：给国内用户低级芯片、国内用户高档芯片，真是把国内买家当做没有记忆的傻子啊
【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 咋就做死了？猫系列卖的不错啊，口碑也还行
: 发自「今日水木 on 摩托罗拉 大哥大」
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FROM 117.147.118.*