- 主题:没有私桩的电车真是电动爹，不接受反驳
昨天晚上续航剩七十公里，专门选了个有大片充电桩在附近的饭店，想像电吹们说的今天中午吃饭“顺便”充个电，结果到了之后发现停车场全满，最近的充电桩在一公里之外，没办法只能开过去充，然后头顶烈日晒得跟孙子一样去吃饭，吃完饭还得晒得跟孙子一样去取车。
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.41.*
不反驳
你说的对
你是正确的
再见
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 昨天晚上续航剩七十公里，专门选了个有大片充电桩在附近的饭店，想像电吹们说的今天中午吃饭“顺便”充个电，结果到了之后发现停车场全满，最近的充电桩在一公里之外，没办法只能开过去充，然后头顶烈日晒得跟孙子一样去吃饭，吃完饭还得晒得跟孙子一样去取车。
: --来自微微水木3.5.12
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FROM 113.88.15.*
“昨天晚上” & “头顶烈日” 是如何做到的
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FROM 111.205.241.*
他不是说今天中午吗？
【 在 enex 的大作中提到: 】
: “昨天晚上” & “头顶烈日” 是如何做到的
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 61.135.8.*
昨天晚上计划今天吃中午饭的时候“顺便”充电。。
【 在 enex 的大作中提到: 】
: “昨天晚上” & “头顶烈日” 是如何做到的
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: FROM 111.205.241.*
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.41.*
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 昨天晚上计划今天吃中午饭的时候“顺便”充电。。
那太惨了哈哈
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FROM 111.205.241.*
依赖那些垃圾管理的第三方公共充电桩的电车才是电爹。
对了，除了特斯拉蔚来小鹏，还有ID系列，也有自营超充网络（开迈斯）。
自营品牌超充站从来不会出现油车占位、电车充满不挪、不知道桩坏了、不知道桩不兼容、停车场不开放等等一系列问题。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 昨天晚上续航剩七十公里，专门选了个有大片充电桩在附近的饭店，想像电吹们说的今天中午吃饭“顺便”充个电，结果到了之后发现停车场全满，最近的充电桩在一公里之外，没办法只能开过去充，然后头顶烈日晒得跟孙子一样去吃饭，吃完饭还得晒得跟孙子一样去取车。
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FROM 120.245.130.*
没私桩确实不方便，给车充电变成一件比较花时间而又不得不做的大事了
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 昨天晚上续航剩七十公里，专门选了个有大片充电桩在附近的饭店，想像电吹们说的今天中午吃饭“顺便”充个电，结果到了之后发现停车场全满，最近的充电桩在一公里之外，没办法只能开过去充，然后头顶烈日晒得跟孙子一样去吃饭，吃完饭还得晒得跟孙子一样去取车。
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FROM 113.89.216.*
自营充电桩旁边就默认有自己喜欢的餐饮消费场所？自营充电桩就能避免排队？特斯拉超充排队也不是没遇到过，虽然时间不太长。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 依赖那些垃圾管理的第三方公共充电桩的电车才是电爹。
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: 对了，除了特斯拉蔚来小鹏，还有ID系列，也有自营超充网络（开迈斯）。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.41.*
时间不长不就行了？你去加油站还有概率遇到排队呢。
小排一会儿队不是问题，问题在于，去了发现车位都被占，要么油车不充电，要么电车充满不挪，好不容易有空位，插上去发现充不了，折腾半天还是充不了，好不容易充上了，发现功率很低，电流很小，充了一会儿莫名其妙的自动断开了。这才让人心累。
至于有没有自己喜欢的消费场所，这个是次要条件，首要的是能充上电。不行叫个外卖，送到车里吃也可以啊（我就这么干过）。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 自营充电桩旁边就默认有自己喜欢的餐饮消费场所？自营充电桩就能避免排队？特斯拉超充排队也不是没遇到过，虽然时间不太长。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*