- 主题:网上看到的各种类型电池
大众基弧都是811，安全结构做的比较充分，磷酸铁锂一般就省略了很多
【 在 win2012 的大作中提到: 】
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: 大众、极狐直觉更安全，特斯拉、比亚迪刀片感觉电池空间利用率更高
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: 发自「今日水木 on M2012K11C」
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发自「今日水木 on PDHM00」
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FROM 101.243.223.*
麒麟电池不一样，电芯之间用了隔板当做散热和防热失控扩散，还能吸收膨胀收缩应力
【 在 win2012 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on M2012K11C」
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发自「今日水木 on PDHM00」
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FROM 101.243.223.*
大众的看着安全感飙升
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FROM 223.72.73.*
所以要用不锈钢壳对抗膨胀
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 我一直不明白，充放电电池体积会有变化，比亚迪这种刀片电芯和电芯都没有缝隙缓冲，时间长了没事么？
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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FROM 116.230.176.*
比亚迪这个刀片电池确实厉害，自己本身就是加强筋，整体的刚性能得到极大提升。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 win2012 的大作中提到: 】
发自「今日水木 on M2012K11C」
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 223.72.41.*
所以啊，在铁锂电池上，体积变化就不算啥大问题，对三元锂才是真正的问题
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
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: https: //zhuanlan.zhihu.com/p/397906150
: 这是专业解答和留言。磷酸铁锂比三元膨胀问题小，但不代表没有。整个行业，尤其是国内实在是太卷了，正往很极端的方向发展，对消费者可不是什么好事
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: 发自「今日水木 on PDHM00」
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.201.*
还有更多的么 看着就解压
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FROM 106.39.150.*