- 主题:初次开特斯拉，油门真难把握
匀速行驶的时候，右脚一直那么吊着一动不动脚脖子累么？
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 我就是就是论事，我是车主，开了一个多月，4500公里
: 买之前我试驾过三次，第一次一起跟着骂，第二次也跟着骂，因为试驾都是五分钟
: 第三次是比较了所有市面上的车，对比参数，综合考虑，感觉还是要好好考虑特斯拉，感觉适应了一些
: ...................
--
FROM 125.33.20.*
我也是一直有这样的疑惑，好奇特斯拉车主在快速通过十字路口的时候脚放在哪里，怎么处理鬼探头这种紧急情况？我开油车通过十字路口的时候脚都是备着刹车，为的就是万一碰到紧急情况，脚不用从油门挪到刹车，至少能省几百毫秒时间。
难道特斯拉车主全靠AEB保平安？
【 在 dashu68 的大作中提到: 】
: 单踏板紧急情况下容易误踩，这也是特斯拉频繁出现事故的原因
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
--
FROM 125.33.20.*
紧急情况下脚从油门再移到刹车会耽误不少时间，而且新手还有可能误把油门当刹车踩了。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 备刹实际上一种错误模式，也是很多新手油门当刹车的原因
: 正确的模式，油门控制车速，需要刹车的时候，是抬脚再向左踩刹车
: B站有个超英教开车，人家是部队教开车的，也是习惯平时脚放在油门上
--
FROM 180.168.218.*
油车可以在即将通过路口前提前切换备着刹车，一旦有情况就直接刹车了。单踏板怎么办？
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 油车难道不用切换？
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
:
: ...................
--
FROM 203.208.61.*
过每个路口前都把车子减速到零？你这是在搞笑吗？
【 在 YLQ888 的大作中提到: 】
: 单踏板也是抬油门减速，你实在不放心也可以把脚放刹车上，让车减速到零看清楚了再走
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 203.208.61.*
说来说去还是在紧急情况需要紧急刹车的时候，需要额外付出几百毫秒的反应时间把脚挪到刹车踏板上，如果这时候脑子短路直接踩下去，就悲剧了。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 当然是在油门上，提前看好左右情况，随时准备刹车。感觉速度快了就慢点，感觉慢了就快点，这点油车做不到，要频繁移动脚，更容易踩错
: 单踏板碰到紧急情况处理有一致性：都是抬油门去踩刹车，更不容易踩错
: 而备刹车时，碰紧急情况直接踩，平时需要抬脚再踩，处理方式没有一致性，更容易踩错
你其实说反了，油车要减速就是踩刹车，这点是最重要的一致性。而单踏板可以有两种方式减速，要么是抬油门要么是踩刹车，紧急情况脑子一短路，可能就搞晕菜了。
: ...................
--
修改:nVidia FROM 203.208.61.*
FROM 203.208.61.*
刹车踏板上啊。我没在讨论脚累不累的问题。我讨论的是碰到紧急情况下的安全性问题。
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 你说的准备着刹车，这时候脚在什么位置？
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
:
: ...................
--
FROM 203.208.61.*
油车过路口松油门备刹车，车速还没慢下来呢就已经溜过路口了，然后踩油门继续开。如果中间碰到紧急情况，直接踩刹车就行了。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 单踏板模式没有直接踩的条件反射呀，都是抬脚踩刹车
: 如果油车过路口，感觉车速慢了怎么办？挪油门上，操作更混乱了，再踩刹车耗费时间更多
--
FROM 223.104.40.*
所以我不开强制单踏板的车啊，没法消除我这个顾虑。
【 在 YLQ888 的大作中提到: 】
: 那不是你的问题么
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 223.104.40.*
那么多电车还没得选啊？特斯拉有啥过人之处？
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 但是电车也没得选啊，其他的多多少少都有点那啥
: 你是运气真好，还有现车
: 但据说新的升级之后，单踏板力量弱了一些，我的还没升级，看视频说的
: ...................
--
FROM 125.33.20.*