- 主题:电车取代油车的说法
看到那种长途大货了吗？啥时这种长途大货是电的，你再举货车例子。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 现在很多城市货车都是电动了
: 只要电动大货勉强能用，价格别太贵，司机们会纷纷抛弃油车
: 国六柴油机、油耗子、高油价、下坡刹车过热把大货司机们折腾的不轻
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一百年前电车动力就超过油车了，做做功课吧，别想当然。
【 在 clearedsky 的大作中提到: 】
: 呵呵了我就 一百年前电池电机怎么样现在怎样 一百年前电池动能回收怎样现在怎样 基本的功课要做啊 这种老是活在前朝的思路 不拓展下怎么好预测未来的事
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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100年前就有湿式电机扁线电机高压电机？100年前就有数字控制IGBT SVPWM高压快充？100年前就有三元锂磷酸铁锂续航600公里？
现在的电车跟10年前比都是天翻地覆
【 在 ShUaHoU (耍猴｜论耍猴我只服雷布斯) 的大作中提到: 】
: 可以看看潍柴动力老总对目前电车的评价：一场资本盲目跟风的乱局。特别几个所谓的新势力，搞互联网的造车，简直无语。
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: 要搞清楚的是电车不是新事物，100年前就有了。实际上现在电车的优点，100年前就有。100年前电车就是被油车淘汰了。淘汰电车的原因，依然是电车目前的短板。说电车取代油车是大势所趋，还真不一定，或者是别的什么新能源取代油车。
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这个例子，电车可以类比座机，油车还是手机。毕竟电车不能随充随走。
【 在 macas 的大作中提到: 】
: 可以对标一下手机和座机
: 愿意用座机可以接着用
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FROM 39.144.108.*
航母还核能化了呢，是给你普通人个人用的？
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 火车都电气化了，军舰也在电气化。
: 可以看看潍柴动力老总对目前电车的评价：一场资本盲目跟风的乱局。特别几个所谓的新势力，搞互联网的造车，简直无语。
: 要搞清楚
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【 在 ShUaHoU 的大作中提到: 】
: 真特么搞笑。电车和五年前相比有什么质的飞跃了？是电池充电10分钟，跑满800公里？啥时达到这个水平，你再说质的飞跃。否则和100年前没区别。100年前电车动力就超过油车，还能吹什么？
V4超充可以实现15分钟500公里了，再快有多大必要，有几台家用车天天跑500公里以上
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你弄这些电吹词，说明电机效率高动力强吗？
那我告诉你，100年电车动力就超过同时期油车。
你整什么快充，充电10分钟，跑满800公里吗？
今天的油车比今天的电车，恰如百年前的油车与电车相比。关键问题都相同。
【 在 hussar029 的大作中提到: 】
: 100年前就有湿式电机扁线电机高压电机？100年前就有数字控制IGBT SVPWM高压快充？100年前就有三元锂磷酸铁锂续航600公里？
: 现在的电车跟10年前比都是天翻地覆
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FROM 39.144.108.*
出来后就不用举了啊，已经占领不用讨论了
我觉得长途大货第一步会是增程方式，在两端城市地带用纯电，中间段烧油增程
不知你看过不让国四大货进厂的新闻没，国四大货拉到厂门口，要专门找个国五货车拉进去。在这么严的环保管理下，烧油大货前途不光明
现在国六柴油机排气管被吐槽比航天发动机还精密难养
【 在 ShUaHoU 的大作中提到: 】
: 看到那种长途大货了吗？啥时这种长途大货是电的，你再举货车例子。
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FROM 221.216.116.*
从东北跑到海南的这种 长途货车 很难替代，但是 城市之间的专线，或者长三角包邮区城市之间快递公司的快递专线， 300~500公里之间，完全可以 电动化，这就有很大一部分替代了。或者城里的货拉拉， 类似城市公交电动大巴一样
【 在 ShUaHoU 的大作中提到: 】
: 看到那种长途大货了吗？啥时这种长途大货是电的，你再举货车例子。
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行，完全和油车一样，进藏进疆跑长途吧，冬夏空调随意开吧，没有任何续航焦虑。你敢打这个包票？别扯什么这个那个，你就和油车加油同样时间跑同样里程就行，和油车没油了随时随地加油一样方便就行。就这两条你达到了，不用你在这电吹，任何人都不会质疑电车取代油车。
说什么再快没必要，我想起当年苹果用户说超过3.5寸屏没必要，呵呵。果粉有一种奇葩的能力，就是能把苹果的一切缺点合理化解释。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: V4超充可以实现15分钟500公里了，再快有多大必要，有几台家用车天天跑500公里以上
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