可以看看潍柴动力老总对目前电车的评价：一场资本盲目跟风的乱局。特别几个所谓的新势力，搞互联网的造车，简直无语。

要搞清楚的是电车不是新事物，100年前就有了。实际上现在电车的优点，100年前就有。100年前电车就是被油车淘汰了。淘汰电车的原因，依然是电车目前的短板。说电车取代油车是大势所趋，还真不一定，或者是别的什么新能源取代油车。
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【 在 ShUaHoU 的大作中提到: 】
: 可以看看潍柴动力老总对目前电车的评价：一场资本盲目跟风的乱局。特别几个所谓的新势力，搞互联网的造车，简直无语。
: 要搞清楚的是电车不是新事物，100年前就有了。实际上现在电车的优点，100年前就有。100年前电车就是被油车淘汰了。淘汰电车的原因，依然是电车目前的短板。说电车取代油车是大势所趋，还真不一定，或者是别的什么新能源取代油车。
还一百多年前，你咋不从盘古开天辟地说起呢
电车和五年前比都有质的飞跃，电车才真正发展几年
油车已经发展上百年了，技术上已经没有任何潜力可挖了
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呵呵了我就 一百年前电池电机怎么样现在怎样 一百年前电池动能回收怎样现在怎样 基本的功课要做啊  这种老是活在前朝的思路 不拓展下怎么好预测未来的事
【 在 ShUaHoU 的大作中提到: 】
: 可以看看潍柴动力老总对目前电车的评价：一场资本盲目跟风的乱局。特别几个所谓的新势力，搞互联网的造车，简直无语。  
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: 要搞清楚的是电车不是新事物，100年前就有了。实际上现在电车的优点，100年前就有。100年前电车就是被油车淘汰了。淘汰电车的原因，依然是电车目前的短板。说电车取代油车是大
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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电车跟油车比，缺点和优点都很明显，从消费者的角度看结果不是取代，而是一种补充，站在国家能源安全的层面，也不需要完全替代，能源多样化以后自然就安全了，不用吊死在一棵树上
【 在 ShUaHoU 的大作中提到: 】
: 可以看看潍柴动力老总对目前电车的评价：一场资本盲目跟风的乱局。特别几个所谓的新势力，搞互联网的造车，简直无语。  
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: 要搞清楚的是电车不是新事物，100年前就有了。实际上现在电车的优点，100年前就有。100年前电车就是被油车淘汰了。淘汰电车的原因，依然是电车目前的短板。说电车取代油车是大
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.63.*

真特么搞笑。电车和五年前相比有什么质的飞跃了？是电池充电10分钟，跑满800公里？啥时达到这个水平，你再说质的飞跃。否则和100年前没区别。100年前电车动力就超过油车，还能吹什么？

【 在 litra 的大作中提到: 】
: 还一百多年前，你咋不从盘古开天辟地说起呢
: 电车和五年前比都有质的飞跃，电车才真正发展几年
: 油车已经发展上百年了，技术上已经没有任何潜力可挖了
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