- 主题:电车取代油车的说法
其实就是一个问题：长途不如油车补能快，差距也在缩小
只要家和单位有一个地方有桩体验可以秒杀油车了
偶尔跑长途多充几次电也没问题
你非要天天跑长途还要比谁快，那就选油车吧
【 在 ShUaHoU 的大作中提到: 】
: 没有抱怨，就说你电车不行，续航不行，方便性不行。你扯这一些，改变这个事实了？ 还珠峰只有电车能进，那说明电车续航好，能跑长途？不是这个原因你举这个例子有何用处？？智能机和电车没的比，智能机有缺陷你必须用。电车续航不行我可以开油车，有替代品，OK？
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FROM 221.216.116.*
你住在监狱里，周围都是犯人，你不能说犯人到处都是。跳出你的监狱，看看外面，犯人还是人群中的少数。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 我是住在市区，又不是城乡结合部，充电方便不方便不在考虑范围，只是考虑怎么充电更省钱
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FROM 39.144.108.*
裸车价ix3比 x3还便宜，外加没有购置税
【 在 ShUaHoU (耍猴｜论耍猴我只服雷布斯) 的大作中提到: 】
: 你但凡看过历史就不会问出这种低智问题了。
: 【 在 clearedsky 的大作中提到: 】
: : 以为别人不看历史么 早100年确实有人实验过 那你说说为什么100年前电车没像油车发展起来么 那现在又为什么发展了呢？
: : 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 111.192.98.*
【 在 ShUaHoU 的大作中提到: 】
: 你住在监狱里，周围都是犯人，你不能说犯人到处都是。跳出你的监狱，看看外面，犯人还是人群中的少数。
积点口德，你平常拿家里人当成犯人比喻？
我住在城里，当然不会去考虑在农村的人怎么充电，只考虑和我差不多情况的人
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FROM 123.120.11.*
电车要想取代油车必须淘汰掉车身上么的电池，只要还背着大电池就谈不上什么取代，只能算作补充。
【 在 ShUaHoU (耍猴｜论耍猴我只服雷布斯) 的大作中提到: 】
: 可以看看潍柴动力老总对目前电车的评价：一场资本盲目跟风的乱局。特别几个所谓的新势力，搞互联网的造车，简直无语。
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: 要搞清楚的是电车不是新事物，100年前就有了。实际上现在电车的优点，100年前就有。100年前电车就是被油车淘汰了。淘汰电车的原因，依然是电车目前的短板。说电车取代油车是大势所趋，还真不一定，或者是别的什么新能源取代油车。
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FROM 183.128.109.*
其实我倒是希望电气化进程开慢点，这样电车的不限行可以持续，乐得癫癫的
对了，最近跑了一趟八百公里长途，用的是电车，另外我还有台外地牌b级油车落着灰。
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 电车要想取代油车必须淘汰掉车身上么的电池，只要还背着大电池就谈不上什么取代，只能算作补充。
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FROM 219.142.144.*
刹车这个，电车怎么虐油车的呢？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 现在很多城市货车都是电动了
: 只要电动大货勉强能用，价格别太贵，司机们会纷纷抛弃油车
: 国六柴油机、油耗子、高油价、下坡刹车过热把大货司机们折腾的不轻
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FROM 123.185.76.*
从历史长河看，电车替代油车也只是让油有了别的用途，总体总量还是增加。目前电车势头很猛，和氢能生物质能比，也是最有希望的，但目前还碾压不了油车。如果不是限购，大部分人还是买油车，而不是电车，电车目前总体经济性不如油车，如果不是双碳要求，各国政府也不会限制油车的发展，安全性、能量密度、电池的污染以及加注时间这些问题，电车还都没从根本上解决。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 ShUaHoU 的大作中提到: 】
可以看看潍柴动力老总对目前电车的评价：一场资本盲目跟风的乱局。特别几个所谓的新势力，搞互联网的造车，简直无语。
要搞清楚
- 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 114.254.2.*
潍柴也是搞电动汽车的
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 潍柴老板说这种话可以理解，毕竟他是卖发动机的，不过这是一种刻舟求剑的观念，电车全面取代油车趋势，势不可挡，目前电车除了电池价格偏高外，没有什么太大弱点
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FROM 175.160.206.*
军舰电气化用的好像是被电车粉所不齿的增程路线
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 火车都电气化了，军舰也在电气化。
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FROM 175.160.206.*