- 主题:宋plus和id4的价格逐渐靠拢了
前几年的事了，而且网约车又不给开
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: E5和秦还用去试驾？遍地的网约车
:
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 122.14.46.*
刹车距离有实测数据吗？
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 一个价格不变
: 一个不断地优惠
: 比亚迪也够牛了，把盒子老大的电车逐渐追平，id4的电池还要大一点
: 当然三电肯定比亚迪好
: id4能吹就是底盘和牌子，后者在电车行业无用，看看本版几大合资吹有用么
: 还不说那个鼓刹，可以看出一个厂家的诚意
: 全行业就它用，这是把消
: ..................
发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
--
FROM 221.221.154.*
Id 系列最大问题就是把用户当冤大头，故意制造和奥迪的差异
最明显的就是鼓刹，车窗按键和仪表盘这三样
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 一个价格不变
: 一个不断地优惠
: 比亚迪也够牛了，把盒子老大的电车逐渐追平，id4的电池还要大一点
: ...................
--
FROM 219.145.29.*
先做好功课看看q4etron和q5etron什么刹车再说吧。仪表盘ID有arhud，显示的东西完全被替代。
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: Id 系列最大问题就是把用户当冤大头，故意制造和奥迪的差异
: 最明显的就是鼓刹，车窗按键和仪表盘这三样
: --
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 111.193.184.*
你这太激动了吧，别人明明说的是牌子无用
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 电车底盘无用，嗯，这很比亚迪，电吹难得说一次实话，终于承认电车底盘是渣渣，难怪试驾E5和秦，难受得想哭，哈哈 ...
--
FROM 101.40.10.*
所以奥迪电车卖的也不怎么样
Hud 就hud ，hud 能显示导航信息的车多了
没有哪个自称arhud 的
这个级别以上除了理想那个傻缺以外
没有哪个车因为有hud就减配仪表盘的
【 在 sndia 的大作中提到: 】
: 先做好功课看看q4etron和q5etron什么刹车再说吧。仪表盘ID有arhud，显示的东西完全被替代。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 36.45.43.*
鼓刹的问题难道不是热衰减？
【 在 sndia 的大作中提到: 】
: 看到后轮大陆集团的鼓刹这么来劲，那你倒是刹车距离秒了id4啊，懂车帝实测200多suv还让id4刹车排第一？ps说偷工减 ...
--
FROM 101.40.10.*
如果Id把用户当冤大头，那么奥迪就更是把用户当超级冤大头了
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: Id 系列最大问题就是把用户当冤大头，故意制造和奥迪的差异
: 最明显的就是鼓刹，车窗按键和仪表盘这三样
--
FROM 222.128.117.*
没错，所以奥迪卖的更差
这些配置要是给id 系列或许还能一战
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 如果Id把用户当冤大头，那么奥迪就更是把用户当超级冤大头了
:
--
FROM 36.45.43.*