- 主题:宋plus和id4的价格逐渐靠拢了
热衰减各种测试也测了啊，随便一搜
【 在 gpr 的大作中提到: 】
:
: 鼓刹的问题难道不是热衰减？
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 111.193.184.*
自己没搞懂配置差异，现在拿刚上市没优惠没销量往回找补。挺会转移话题的。
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
:
: 所以奥迪电车卖的也不怎么样
: Hud 就hud ，hud 能显示导航信息的车多了
: 没有哪个自称arhud 的
: 这个级别以上除了理想那个傻缺以外
: 没有哪个车因为有hud就减配仪表盘的
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 111.193.184.*
不怎么样啊
【 在 sndia 的大作中提到: 】
: 热衰减各种测试也测了啊，随便一搜
【 在 gpr 的大作中提到: 】
:
: 鼓刹的问题难道不是热衰减？
: ...
--
FROM 101.40.10.*
够用啊，结论不跑赛道，家用，太够用了呢
【 在 gpr 的大作中提到: 】
:
: 不怎么样啊
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 61.148.245.*
刹车有crbs前半段动能回收啊，而且对于热衰减最厉害的长下坡情况，如果用B档甚至一次刹车都用不到
【 在 gpr 的大作中提到: 】
: 鼓刹的问题难道不是热衰减？
--
FROM 122.115.32.*
谁还会嫌刹车性能过剩
【 在 zzxxccvv 的大作中提到: 】
: 刹车有crbs前半段动能回收啊，而且对于热衰减最厉害的长下坡情况，如果用B档甚至一次刹车都用不到
【 在 gpr 的大作...
--
FROM 182.150.55.*
家用谁会嫌刹车性能过剩，够用这种说法就是伪命题
【 在 sndia 的大作中提到: 】
: 够用啊，结论不跑赛道，家用，太够用了呢
【 在 gpr 的大作中提到: 】
:
: 不怎么样啊
: --
...
--
FROM 182.150.55.*
【 在 sndia 的大作中提到: 】
: 看到后轮大陆集团的鼓刹这么来劲，那你倒是刹车距离秒了id4啊，懂车帝实测200多suv还让id4刹车排第一？ps说偷工减料的就滚吧，大陆官网有价格，比你碟刹贵。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
刹车距离是鼓刹的优点吧
--
FROM 39.144.168.*
电池比亚迪差不多是最烂的
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 一个价格不变
: 一个不断地优惠
: 比亚迪也够牛了，把盒子老大的电车逐渐追平，id4的电池还要大一点
: ...................
--
FROM 223.104.39.*
错了，自从比亚迪刀片电池面世，byd新能源的销量直接飞上天际。可见byd电池有多牛b。
先在丰田也用了byd的刀片电池了，德国特斯拉据说也正在测试，以后byd光靠卖刀片电池就能赚钱了。
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 电池比亚迪差不多是最烂的
--
修改:west FROM 111.197.236.*
FROM 111.197.236.*