- 主题:如果都换成了11kw直流快充
11kw一定是三相。否则偏电流太大，三相不平衡。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 家用三相不方便，就220V。说的是这个电压是统一的。
: 直流输出要宽范围调节电压电流成本就上去了，效率上也不如固定几组电压，目前的手机充电器就是这样的，PD快充电压有几组，电压最高的那一档功率和转换效率最高，PPS那种宽范围调节电压电流的，最大功率都比充电器最大功率低一节。
:
--
FROM 221.221.53.*
电压电流调节器，宽范围的，效率全域非常高，一点点问题都没有。成本也不高。
只有一个最高电压和最大电流的限制。就是说，最大11kw的，如果电压或电流，任何一个达不到最大，都实现不了11kw。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 家用三相不方便，就220V。说的是这个电压是统一的。
: 直流输出要宽范围调节电压电流成本就上去了，效率上也不如固定几组电压，目前的手机充电器就是这样的，PD快充电压有几组，电压最高的那一档功率和转换效率最高，PPS那种宽范围调节电压电流的，最大功率都比充电器最大功率低一节。
:
--
修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*
你到底要说什么？三相不三相是物业给的供电条件是否具备，不是车的电压适应性问题，车220V和380V都没问题。充电桩实际上就是个接线盒。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 11kw一定是三相。否则偏电流太大，三相不平衡。
--
FROM 180.90.88.*
我只是看到手机快充上PPS这种电压电流同时精细调节的，最大功率都没有充电器最大功率高。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 电压电流调节器，宽范围的，效率全域非常高，一点点问题都没有。成本也不高。
--
FROM 180.90.88.*
提供的11kw直流桩，只有三相的。看看你家用的了不。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你到底要说什么？三相不三相是物业给的供电条件是否具备，不是车的电压适应性问题，车220V和380V都没问题。充电桩实际上就是个接线盒。
:
--
FROM 221.221.53.*
是的。21楼修改了。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 我只是看到手机快充上PPS这种电压电流同时精细调节的，最大功率都没有充电器最大功率高。
:
--
FROM 221.221.53.*
三相应该是21kw吧。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 11kw一定是三相。否则偏电流太大，三相不平衡。
--
FROM 175.160.197.44
用不了装7kW的，不就行了。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 提供的11kw直流桩，只有三相的。看看你家用的了不。
--
FROM 180.90.88.*
没什么不够的，家用桩随时充
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
:
: 150度电的 7kw不够。
: 【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: : 家充其实没必要，7kw的交流慢充就够用了，对既有线路的要求也不高
:
--
FROM 123.115.148.*