- 主题:BYD的内饰实在丑爆
怎么没有价值，有时候就是皇帝的新装
【 在 rysunrise 的大作中提到: 】
: 典型的偷换概念，啧啧啧。内饰设计当然重要，你觉得好看或者不好看对于其他人来讲才没有价值，我想你思路可能又混乱了。算了，不要再做没有意义的“讨论”了。
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对，你觉得有意义，那你继续就好了，加油
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 怎么没有价值，有时候就是皇帝的新装
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周末连续看了比亚迪，宝马，福特，沃尔沃等，发现确实如楼主所说比亚迪的内饰和这几个合资车的差距较大，比如手动控制玻璃上下的按钮塑料件及上下滑的流畅度，确实差了一个级别，但是基本功能都具备，使用上也没有任何问题，只有价格足够便宜，比亚迪的市场就会持续的好，楼主说的没错，比亚迪不一定适合所有人，但绝对适合大多数人，因为能买得起30+的车本身人数就很少。
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首先先搞清楚 丑 和 差 的区别
【 在 charles263 的大作中提到: 】
: 周末连续看了比亚迪，宝马，福特，沃尔沃等，发现确实如楼主所说比亚迪的内饰和这几个合资车的差距较大，比如手动控制玻璃上下的按钮塑料件及上下滑的流畅度，确实差了一个级别，但是基本功能都具备，使用上也没有任何问题，只有价格足够便宜，比亚迪的市场就会持续的好，楼
: 魉档拿淮恚妊堑喜灰欢ㄊ屎纤腥耍允屎洗蠖嗍耍蛭苈虻闷30+的车本身人数就很少。
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FROM 218.79.225.*
价位在那里，丑其实意味着差，不过这些都因人而异，丑和美本身就很主观
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 首先先搞清楚 丑 和 差 的区别
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FROM 61.51.252.*
特斯拉的内饰不是还号称毛坯吗？不也是大卖吗？
说明国内消费者买车还是比较理性的，内饰不是起决定性作用的。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 店家看了一下几个热门车，这内饰是卖给城乡结合部的么
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关键比亚迪现在也不便宜啊，价格比大众福特都要贵了
【 在 charles263 的大作中提到: 】
: 周末连续看了比亚迪，宝马，福特，沃尔沃等，发现确实如楼主所说比亚迪的内饰和这几个合资车的差距较大，比如手动控制玻璃上下的按钮塑料件及上下滑的流畅度，确实差了一个级别，但是基本功能都具备，使用上也没有任何问题，只有价格足够便宜，比亚迪的市场就会持续的好，楼主说的没错，比亚迪不一定适合所有人，但绝对适合大多数人，因为能买得起30+的车本身人数就很少。
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: FROM 61.51.252.*
--来自微微水木3.5.12
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大众早就不行了，用料和比亚迪有一拼，铁皮薄的要命，焊点和特斯拉有一比，麦佛逊多连杆就是为了降成本，这点还不如比亚迪。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 关键比亚迪现在也不便宜啊，价格比大众福特都要贵了
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张嘴就来啊，敢不敢把底盘升起来看看秦汉宋的三根铁筷子悬挂？
十几万的ID3都是正儿八经的多连杆独立悬挂，粗壮的下摆臂原来比铁筷子成本低啊
【 在 charles263 的大作中提到: 】
: 大众早就不行了，用料和比亚迪有一拼，铁皮薄的要命，焊点和特斯拉有一比，麦佛逊多连杆就是为了降成本，这点还不如比亚迪。
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FROM 120.238.71.*
你也是张嘴就来？国产大众都是麦佛逊独立悬挂，包括各种油车，好好查查再说？比亚迪的老车也是麦佛逊悬挂，新车改成双叉臂了。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 张嘴就来啊，敢不敢把底盘升起来看看秦汉宋的三根铁筷子悬挂？
: 十几万的ID3都是正儿八经的多连杆独立悬挂，粗壮的下摆臂原来比铁筷子成本低啊
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