- 主题:甲醇增程式电动车才是符合中国国情的
甲醇有毒~~
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 其实全世界所谓搞新能源都是立牌坊的
: 发达国家通过新能源遏制发展中国家发展
: 中国则打着新能源旗号趁机摆脱石油依赖
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FROM 223.85.229.*
甲醇燃料电池有两种：重整制氢和DMFC。
前者氢气中CO无法有效去除，造成铂催化剂中毒；后者功率密度太低，还不如直接用氢燃料电池。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 楼主说的是甲醇燃料电池，不是甲醇内燃机。不过现在的甲乙醇燃料电池为了追求直驱功率，都需要上到好几百°的温度，技术上还不成熟。
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FROM 218.13.166.*
内燃机，不做电池
电池不成熟，贵，发电的内燃机很便宜，可粗制滥造，适合中国国情
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 甲醇燃料电池有两种：重整制氢和DMFC。
: 前者氢气中CO无法有效去除，造成铂催化剂中毒；后者功率密度太低，还不如直接用氢燃料电池。
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FROM 221.218.139.*
砍不砍掉直驱不影响用户纯烧油的意愿大小。
非得是比亚迪DM2那种纯烧油时又费油又顿挫才会促使用户多充电，但是以这种方式促使用户充电的插电产品本来就不受市场欢迎。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 增程式只要有了直驱能力，那就注定了一大堆人把它当燃料车开。目前的充电便利性还是不够，中期也看不到解决的可能。只有砍掉直驱 ...
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FROM 124.64.22.*
光伏的垃圾电跟使用时间错配，没法用
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 没看懂，光伏发电-电动车的效率低吗？难道你的所谓的：光伏发电-氢气-甲醇-内燃机车的效率更高？
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FROM 27.190.105.*
二氧化碳又不是污染，有啥好怕的。
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 请问甲醇汽车不排放二氧化碳咋地？
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FROM 122.9.80.*
没人在乎碳排放，除了想遏制中国的欧美人，和神经病。
【 在 larker 的大作中提到: 】
: 在碳排放这块，这跟直接烧煤有啥区别？
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FROM 122.9.80.*
减少石油依赖啊。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 既然是内燃机，是不是也可以烧汽油？凭什么人家要加甲醇？尤其是高速公路只有加油站。
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FROM 122.9.80.*
用户才不管，能加汽油就加汽油。尤其到了高速，哪找甲醇去！
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 减少石油依赖啊。
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FROM 221.221.49.*
甲醇在油箱里接触不到而且也不能挥发吧 ？
燃烧以后就更不存在这些问题了吧
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 甲醇的毒性和高挥发性始终都是大问题…
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FROM 114.250.180.*