9公里每小时？哪来的？这是高速上啊  
  
【 在 fotobang (罗伯特德尼罗) 的大作中提到: 】
:  我看了卤煮的视频之后，感觉好像是本来AP功能是打开的，跟车自动减速和刹停也是没有问题的，前车并没有特别急刹，反应时间足够。
:  但是卤煮好像在其间主动刹车干预了，导致AP退出。然而卤煮并没有一脚刹停，看画面是比较慢的刹车过程。于是就溜达着撞上了，9公里/小时的速度确实不高。
:  【 在 pd 的大作中提到: 】
:  : 【 在 hyeana 的大作中提到: 】  
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你不接管才会导致严重后果，及时接管没那么严重  
  
【 在 toutouqi (toutouqi) 的大作中提到: 】
:  别扯这么多没用的，说明书不是让当阅读理解读的，看教科书大部分人都做不到完全理解，更不要说说明书了。如果某个功能设计上就有可预见的“某些情况会失效而且导致严重后果”，就应该禁用该功能或者只允许持证用户使用。类似的，充电器说明书也写着长时间不用要断开电源，但大部分人可能不会去读说明书，也不会晚上充电时插上白天离开时断开，插着电三天不用如果着了火厂家也照样可能担责。
:  【 在 yehorse 的大作中提到: 】
:  : 我就问你说明书是干啥的？  
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你说广告？有规定广告要说什么了吗？  
  
【 在 toutouqi (toutouqi) 的大作中提到: 】
:  不该刹车时它紧急刹车了，接近前车该刹车时没刹，接管时如果安全距离已经不够，你接管有个毛用。
:  对这种随时可能失效造成致命危险的功能，显然应该是持特种车辆驾驶证，而不是普通驾驶证。
:  特斯拉的广告中并没有把辅助驾驶功能和很多情况下会失效放在同等位置进行宣传，凭这一点法院就可以对特斯拉进行虚假宣传追责，当然法院实际怎么操作是另一回事。
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都是脱敏的数据，而且出事故不调数据怎么查原因？  
  
【 在 Mannone (我是回不去了) 的大作中提到: 】
:  特斯拉这么垃圾，后台随意调取用户数据，国家应该直接禁了，不用手软
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:  【 在 hyeana 的大作中提到: 】
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车主刹车ap就退出了，后面跟ap就没关系了啊。2点几秒在你看来是一瞬间，在cpu看来都够看一场电影了。你还是主诉刹车失灵比较靠谱
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 之后的贴子还是正常人多，开始的回贴没法看。结论快统一了，就是AP有时不靠谱，不能指望它。第二个事很少有人讨论，就是它的刹 ...
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