这么随便的人不配用这种车

【 在 mafama 的大作中提到: 】

  高速上随便碰一下就起码这个水平了

【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 是极少数啊
: 这个照片我早就看过了
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: ...................
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FROM 114.82.10.*

毛利30%哪家看了都眼红都想割，可惜没这水平只能酸葡萄了。

一体化压铸的逻辑很简单，就跟当年福特的model T一样，通过一项新技术的运用极大的提升规模降低成本。其他所有问题都可以通过成本的暴力降低解决。

但我是看出来了，你反正是不会听得。

【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 问题是，真便宜了吗？特斯拉成本降了，价格倒是涨了，毛利30%，韭菜割的呼啦啦
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FROM 114.222.221.*

  他们是看不到特斯拉大批量生产之前，各家车企油改电、还要比油车贵10万起的事情的

【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 你要知道汽车是个充分竞争的市场, 不存在闷声发大财的事情, 成本低才能更有竞争力
: 特斯拉毛利高是因为它的成本足够低, 就算毛利高一些依然能对其他车企保持价格优势
: 其他竞争者也想要30%毛利, 但是那样他们的产品可能就卖不动了
: ...................
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说的在理，其他人都要感谢特斯拉车主，他们贡献给特斯拉的高毛利，让特斯拉能够不断提高生产工艺，保持高毛利的同时做低新能源车的价格作为市场标杆，你买其他品牌新能源车，才能更加价廉物美，甚至享受其他厂商的亏本交朋友卖车
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 你要知道汽车是个充分竞争的市场, 不存在闷声发大财的事情, 成本低才能更有竞争力
: 特斯拉毛利高是因为它的成本足够低, 就算毛利高一些依然能对其他车企保持价格优势
: 其他竞争者也想要30%毛利, 但是那样他们的产品可能就卖不动了
: ...................
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FROM 114.251.196.*

保险修车

【 在 mafama 的大作中提到: 】
: :  一体化压铸，可以极大减少零件数量，进而大幅减少装配工作量，大幅减少车企成本。目前看，主流企业里，特斯拉率先使用，

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