完全国产的芯片
能做到什么程度？
相当于哪一年的最高水平？

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
中芯2020年就14nm量产了，7nm风险量产，2020年年报14nm占总收入的9.2%
2021年q4 14nm占总收入的18.6%
可能是由于7nm量产了，2022年不再列出不同制程的收入占比了



【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 这个路子  
: 如果不成功，对美帝的反噬也很厉害  
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: 当然，成功的希望不大  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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: 爱它，就阉了它！

发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.82.10.*

高算力芯片不可能车厂去搞，那个难度太大了。汽车上很多种类芯片，有不少难度低一些的，这方面比亚迪基础应该比其他车厂好一些吧，比亚迪好像在长沙还是哪儿有个车载芯片工厂马上投产了。

【 在 hxlin 的大作中提到: 】
: 你知道比亚迪做的是什么芯片吗？车载SOC，自动驾驶高算力芯片什么的比亚迪都是0，这方面他和其他车厂的影响是一样的，没有任何差别。当然我所知道的是吉利自己在做车规的智能座仓SOC，而且已经流片了，其他三傻好像都在做，具体进度未知，不是那么容易，需要大量投入
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FROM 124.127.115.*

那也运行两年了，中芯的业绩也挺好
今年中报收入快赶上2020年年报了
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
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: 没有设备和材料供应商技术员的服务支持，中芯那些进口设备持久运行估计很受影响  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.1.*

比亚迪主要做的是LGBT，属于电控用的，和智能化座舱，自动驾驶什么的没有什么关系。当然了肯定会比其他一些一点都不做芯片的车厂强了
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 高算力芯片不可能车厂去搞，那个难度太大了。汽车上很多种类芯片，有不少难度低一些的，这方面比亚迪基础应该比其他车厂好一些吧，比亚迪好像在长沙还是哪儿有个车载芯片工厂马上投产了。
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FROM 103.216.42.*

老美的行事风格就是制裁令很严，但落实到最后都通过一个个的许可证豁免了，就好比如华为原来什么芯片都买不到，现在可以买一大堆的美国芯片了

这次制裁估计也是这样，看条文很严格，落实到后面，中低阶的大概率都可以买到，只有少数高阶的买不到

【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 制裁法案连续加码3轮后，美国所展示的封锁策略对中国企业没有这么仁慈。
: 不但是“高阶的不许你自己搞，只能买我的”，
: 而且是“欧美车企想买什么就给什么；中国车企想买什么，我们要看着档次给。高阶制程的高档次产品，中国车企一个也别想拿到。”
: ...................
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