- 主题:Re: 目前北汽有两款真正最能打的电车
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 奇瑞大蚂蚁还是全铝车身呢。。然并卵
和料理一样，食材固然重要，但更重要的是厨师。
供应商给的东西再好，整车厂没能力调配驾驭，也是白瞎。
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FROM 106.38.53.*
元plus吧，各方面差不多。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 一款就是我前段时间说的EU5 Plus，14万能拿下的顶配，61度电池，独悬，双联屏，热泵空调，目前一直没货；
: 另一款是极狐T 653S+，94度的电池，标配零重力座椅，燕飞音响，HUD,20寸 PS4轮胎，版友说置换价格只要20万出头
: 感谢不识货的广大群众，让真正刚需的车主得到实惠，如果不是销量差，这个价格如何能买到这种高品质的车。
: ...................
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FROM 221.221.55.*
一个目前保有量极其低下的品牌，造出来的车。干嘛要去当小白鼠去帮着试错。
再说一遍，汽车从业人员告诉你:汽车不是大号的消费电子，是有车规要求的耐用品。需要车厂多久的零部件库存和试验，想不懂去买北汽极狐的车友
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 一款就是我前段时间说的EU5 Plus，14万能拿下的顶配，61度电池，独悬，双联屏，热泵空调，目前一直没货；
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: 另一款是极狐T 653S+，94度的电池，标配零重力座椅，燕飞音响，HUD,20寸 PS4轮胎，版友说置换价格只要20万出头
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: 感谢不识货的广大群众，让真正刚
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 36.112.81.*
那得看是什么东西。工业化产品没什么秘密，用料往往是决定性的，用料不行，都是白
搭。就算是吃的，玩到最后都是好食材，处理往往很简单。不需要过多调料和复杂处理
。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 和料理一样，食材固然重要，但更重要的是厨师。
: 供应商给的东西再好，整车厂没能力调配驾驭，也是白瞎。
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FROM 211.145.40.*
北汽不是销量低，生产线闲置么？eu5为啥没货？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 一款就是我前段时间说的EU5 Plus，14万能拿下的顶配，61度电池，独悬，双联屏，热泵空调，目前一直没货；
: 另一款是极狐T 653S+，94度的电池，标配零重力座椅，燕飞音响，HUD,20寸 PS4轮胎，版友说置换价格只要20万出头
: 感谢不识货的广大群众，让真正刚需的车主得到实惠，如果不是销量差，这个价格如何能买到这种高品质的车。
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FROM 111.201.95.*
确实。没有大量的用户，如果单车利润也不高，请问厂家如何生存？用爱发电？厂家生
存都困难，用户的售后体验如何保证？
【 在 lkx114 的大作中提到: 】
: 一个目前保有量极其低下的品牌，造出来的车。干嘛要去当小白鼠去帮着试错。
: 再说一遍，汽车从业人员告诉你:汽车不是大号的消费电子，是有车规要求的耐用品。需要车厂多久的零部件库存和试验，想不懂去买北汽极狐的车友
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 211.145.40.*
没芯片了，车壳子有。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 北汽不是销量低，生产线闲置么？eu5为啥没货？
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FROM 221.221.55.*
看来需要自己生产芯片。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 北汽不是销量低，生产线闲置么？eu5为啥没货？
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FROM 221.221.55.*
醒悟的晚了啊，所以才要努力贬低其他车让更多的人跟着上车，只有销量上来了你说得那些才有可能……
【 在 lkx114 的大作中提到: 】
: 一个目前保有量极其低下的品牌，造出来的车。干嘛要去当小白鼠去帮着试错。
: 再说一遍，汽车从业人员告诉你:汽车不是大号的消费电子，是有车规要求的耐用品。需要车厂多久的零部件库存和试验，想不懂去买北汽极狐的车友
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.255.243.*
是的，作为从业人员。深度参与很多车的体验，包括极狐的改装和体验，只能说用料还可以，但是汽车是个产业，需要完善的零部件库存和售后，以及品牌迭代和推广，以及车系的传承。
在这里不是说合资车的好处，销量是靠产品力保证的，销量多了，问题也会暴露，也会迭代升级。
新能源是另外一个赛道，蔚小理虽然不是特别好，但是有清晰的未来规划。
北汽的问题，之前太多的子系列，产品布局让人看不到未来，真心不建议北汽的车系
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 确实。没有大量的用户，如果单车利润也不高，请问厂家如何生存？用爱发电？厂家生
: 存都困难，用户的售后体验如何保证？
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 36.112.81.*