- 主题:卧槽，奔驰真牛逼，平均时速83公里，百公里电耗仅有8.3度
嗯，想想这么多年哪款主流车型这么设计了？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 后排半躺，头部空间应该还好。
: [upload=1][/upload]
: [upload=2][/upload]
: ...................
--
FROM 114.253.35.*
油车没人在意续航里程，不需要啊
【 在 yutong 的大作中提到: 】
: 嗯，想想这么多年哪款主流车型这么设计了？
:
--
FROM 120.245.130.*
无数汽车工程师千方百计降低油耗的努力被你无视了？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 油车没人在意续航里程，不需要啊
--
FROM 114.253.35.*
降低油耗不需要折腾风阻系数，因为车速快的时候，发动机效率高，油耗不比车速慢时更高。
这是汽油机的特性决定的，降低油耗的努力方向是改进低速时发动机的效率，而不是折腾高速时的风阻。
【 在 yutong 的大作中提到: 】
: 无数汽车工程师千方百计降低油耗的努力被你无视了？
:
--
FROM 120.245.130.*
一派胡言
胡搅蛮缠
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 降低油耗不需要折腾风阻系数，因为车速快的时候，发动机效率高，油耗不比车速慢时更高。
: 这是汽油机的特性决定的，降低油耗的努力方向是改进低速时发动机的效率，而不是折腾高速时的风阻。
--
FROM 114.253.35.*
特斯拉在电车界里够主流不？3/Y/S/X都是大溜背设计。
【 在 yutong 的大作中提到: 】
: 嗯，想想这么多年哪款主流车型这么设计了？
:
--
FROM 120.245.130.*
还在胡搅蛮缠混淆视听
tsl那溜背曲线和奔驰创记录的那个夸张曲线能比？
tsl为啥不设计成奔驰那样？那续航不也上七八百km了吗？
真以为0.17的风阻系数tsl做不出来吗？
大聪明
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 特斯拉在电车界里够主流不？3/Y/S/X都是大溜背设计。
--
修改:yutong FROM 114.253.35.*
FROM 114.253.35.*
定位不同。
奔驰要卖20万美元，极致的定价自然要匹配极致的性能。
特斯拉S/X定价8～10万美元，3/Y定价4～5万美元，那么夸张的曲线不利于降低成本。
【 在 yutong 的大作中提到: 】
: 还在胡搅蛮缠混淆视听
: tsl那溜背曲线和奔驰创记录的那个夸张曲线能比？
: tsl为啥不设计成奔驰那样？那续航不也上七八百km了吗？
: ...................
--
FROM 120.245.130.*
电动两轮车 一度电可以跑80公里
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 100度电续航实现了1200公里续航（感觉接近NEDC工况）
:
: ————————————————————————————————————
: 风阻系数仅 0.17 奔驰 VISION EQXX 国内亮相
:
: 日前，奔驰 VISION EQXX 正式在国内亮相，新车已于此
: ..................
发自「今日水木 on LYA-AL00」
--
FROM 14.153.53.*