打螺丝岗位不变，多几万研发岗位不好吗？
比亚迪就要把研发从3/4万扩到10万去，而且薪资还提高很多。
研发岗位够多，把欧美日都抢过来，那打螺丝人就不够了，让美国人给中国企业美国工厂打螺丝不好吗？

【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
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: 中国资本家比外国资本家更有良心吗？
: 民营企业的打工人比外资的日子好过？
: ...................
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蔚来ES系列的名字，被奥迪告商标侵权，在欧洲改名叫EL

比亚迪Q3 奥迪坐着不动？还是其他原因？
【 在 RickyZhou 的大作中提到: 】
: 转自雪球 痛快舒畅  
: 比亚迪在港交所公告，预计前三季度净利润91亿元-95亿元。同比增长272.48%-288.85%，第三季度净利润预计同比增长333.60%-365.11%。  
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: 按照这个利润来算，如果整车有80亿的利润的话。  
:  
: 那么现在比亚迪的单车净利润已经突破
: ..................

发自「今日水木 on LE2120」
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FROM 117.151.72.*

Q3，是第三季度的意思
【 在 HUSTOP 的大作中提到: 】
: 蔚来ES系列的名字，被奥迪告商标侵权，在欧洲改名叫EL
: 比亚迪Q3 奥迪坐着不动？还是其他原因？
: 发自「今日水木 on LE2120」
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FROM 106.39.157.*

不光是比亚迪的这几个人
是全机械行业都受益

【 在 beanspower 的大作中提到: 】

【 在 qko 的大作中提到: 】
: 我们的后代是拿着10万人民币在工厂打螺丝还是拿着100万在写字楼搞研发，和我们这一代买自主品牌还是合资有很大关系。

都有帖子说了，比亚迪起来以后，都能给机械这种万年low专业开30万的工资了，并且是大量的岗位需求，这就是巨大的带动作用
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这第一页赶来多少歪屁股的ID啊！
你们这种种言论在活埋水母的坑里一锹一锹地填土
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 所以说不能惯着国产车那位人民五菱也越造越贵 ...
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