- 主题:算算电动车用电量的上限
一升油大约3度电吧
百公里7升对应百公里21度
【 在 yifeiyiyan 的大作中提到: 】
: 实际车耗中，两亿吨对应4-5千万度电吧。感觉电车和油车比大概是两度电和一升油跑的差不多
--
FROM 180.171.161.*
北京一共1000个加油站，一个油站32个枪的话，也就支持32000个车同时加油
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 你这分析思路完全不对，给你看看我两年前的分析文章
: “在我看来，超快速充电并不靠谱，主要原因在于电网负荷过大。
: 从数据来看，举个例子，一辆100度电的电车，想在五分钟内充满电，则充电功率应在100*60/5=1200kw，这是什么概念呢？去年北京市电网最高负荷为2400万kw，也就是说，如果全北京市的电全部用来给电动车快速充电，大概可以同时支持20000辆车充电。
: ...................
--
FROM 120.245.114.*
你这种贻笑大方的分析文章只能证明你没什么科学素养。。。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 你这分析思路完全不对，给你看看我两年前的分析文章
: “在我看来，超快速充电并不靠谱，主要原因在于电网负荷过大。
: 从数据来看，举个例子，一辆100度电的电车，想在五分钟内充满电，则充电功率应在100*60/5=1200kw，这是什么概念呢？去年北京市电网最高负荷为2400万kw，也就是说，如果全北京市的电全部用来给电动车快速充电，大概可以同时支持20000辆车充电。
: ...................
--
FROM 180.171.161.*
嗯，你已经充分的暴露了智商
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你这种贻笑大方的分析文章只能证明你没什么科学素养。。。
--
FROM 117.65.211.*
民科就是这种，有意无意中缺少一些条件，或者搞一些假设，然后吓唬人。
好歹用里程数据算下啊，
一度电就算跑5公里，一辆车一天50公里，也就10度电，600万辆就是6000万度电。电网功率2000万kw，多3个小时。这些车都挤在白天充电，也电网也就需要扩容25%。这些都已经按边界值估计了。
至于峰值，搞个队列消峰调度下很难？
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 你这分析思路完全不对，给你看看我两年前的分析文章“在我看来，超快速充电并不靠谱，主要原因在于电网负荷过大。从数据来看，举 ...
--
FROM 223.104.212.*
我只相信最朴素的道理。难生产的一定比容易生产的效率高。 人能造电池发电，但人造不出石油。
--
FROM 183.137.169.*
汽车不烧石油，烧汽油和柴油。这俩都是人造的。
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 算算电动车用电量的上限
: 发信站: 水木社区 (Sat Oct 22 02:06:09 2022), 站内
:
: 我只相信最朴素的道理。难生产的一定比容易生产的效率高。 人能造电池发电，但人造不出石油。
: --
:
:
: ※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 183.137.169.*]
--
FROM 131.107.1.*
石油属于采集的，中东那边打个井就能捞。比较容易获取。所以电池的生产效率高。
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 我只相信最朴素的道理。难生产的一定比容易生产的效率高。 人能造电池发电，但人造不出石油。 ...
--
FROM 223.104.212.*
你这个使用条件真是搞笑，每辆车每天都充电，每次都只充十分之一，充电功率还只能3kw，每天只充当天用的电量，有人这么用车吗？如果有15%的人今天要把电充满，电网是不是就爆了？你所谓的队列调峰又是啥？按号牌充电？今天奇数充，明天偶数冲？这下好了，不光出门要限行，连充电都要单双号了。呵呵，这就是你想出来的可笑办法？
【 在 lovel 的大作中提到: 】
: 民科就是这种，有意无意中缺少一些条件，或者搞一些假设，然后吓唬人。
:
: 好歹用里程数据算下啊，
: ...................
--
修改:mafama FROM 117.65.211.*
FROM 117.65.211.*
某校厕所紧张，高峰期上厕所经常需要排队。你给想了个办法，每个人拉屎不许一次拉完，要分四次拉，每次间隔一小时，这样就可以解决高峰期拉屎排队的问题了。你真是个天才。
【 在 lovel 的大作中提到: 】
: 民科就是这种，有意无意中缺少一些条件，或者搞一些假设，然后吓唬人。
:
: 好歹用里程数据算下啊，
: ...................
--
FROM 117.65.211.*