- 主题:捧吹比亚迪总让老车主觉得尴尬
用情至深才如此，赞赞
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 作为最早一批比亚迪电车车主，一度也是品牌的忠实拥趸，6年前买车的时候，我甚至连试驾都没有就买了，e5这个车这么多年来也是我家庭的重要成员，很有感情。
: 比亚迪最近的销量确实让人扬眉吐气，也让当年还质疑我不买帝豪买e5的同事点头认输。
: 但我真觉得销量掩盖了很多问题，最近不管是媒体还是社交
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 123.116.96.*
花了宝来的钱 还非要蔚来的服务？ 凭啥
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 作为最早一批比亚迪电车车主，一度也是品牌的忠实拥趸，6年前买车的时候，我甚至连试驾都没有就买了，e5这个车这么多年来也是我家庭的重要成员，很有感情。
: 比亚迪最近的销量确实让人扬眉吐气，也让当年还质疑我不买帝豪买e5的同事点头认输。
: 但我真觉得销量掩盖了很多问题，最近不管是媒体还是社交网络里，有股风气就是捧吹BYD。
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FROM 159.226.41.*
比亚迪老车主都是伟大的小白鼠，想想当初老唐的半轴异响问题，都是这么连滚带爬过来的
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 作为最早一批比亚迪电车车主，一度也是品牌的忠实拥趸，6年前买车的时候，我甚至连试驾都没有就买了，e5这个车这么多年来也是我家庭的重要成员，很有感情。
: 比亚迪最近的销量确实让人扬眉吐气，也让当年还质疑我不买帝豪买e5的同事点头认输。
: 但我真觉得销量掩盖了很多问题，最近不管是媒体还是社交
: ..................
发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 101.88.111.*
2016年买的车，除去补贴自付12万多，那会儿毕业才两年，是我一年的纯收入
买车的时候没试驾，甚至也没试乘，只在五棵松搞促销活动的时候看过一眼，内饰都没看过
那会儿觉得比亚迪真不错，潜心搞电动很多年，实在买错了就当给国产交学费了
这么多年过去了，产品多了，销量多了，技术好了，但4s还是那么破，排队还是那么多，客服还是一样敷衍，销售却是变得越来越势利
只是替我们这帮真金白银投资的人不值
我们可能只是比亚迪走上王座的一个分母数字吧，我们用车感受怎样，他们可能从来没关心过
现在买车的各位，五年以后希望你们不要跟我有一样的惆怅，真的希望他们能越来越好
【 在 tkxm 的大作中提到: 】
: 用情至深才如此，赞赞
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 223.104.41.*
谁也没奢望蔚来的服务，但你至少要有服务，最基础的倾听和在乎客户诉求
现在比亚迪的车也动辄20-30万了，服务跟十年前它卖7万速锐的时候没有丝毫提升，甚至更拥挤
【 在 InfraMargin 的大作中提到: 】
: 花了宝来的钱 还非要蔚来的服务？ 凭啥
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FROM 223.104.41.*
你是在来广营看的车吗？
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FROM 125.33.207.*
还想做百年老店啊？
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 作为最早一批比亚迪电车车主，一度也是品牌的忠实拥趸，6年前买车的时候，我甚至连试驾都没有就买了，e5这个车这么多年来也是我家庭的重要成员，很有感情。
: 比亚迪最近的销量确实让人扬眉吐气，也让当年还质疑我不买帝豪买e5的同事点头认输。
: 但我真觉得销量掩盖了很多问题，最近不管是媒体还是社交
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发自「今日水木 on NOH-AN01」
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FROM 39.144.44.*
请教一下，当年明知道E5是网约车，为啥还要考虑家用？
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 作为最早一批比亚迪电车车主，一度也是品牌的忠实拥趸，6年前买车的时候，我甚至连试驾都没有就买了，e5这个车这么多年来也是我家庭的重要成员，很有感情。
: 比亚迪最近的销量确实让人扬眉吐气，也让当年还质疑我不买帝豪买e5的同事点头认输。
: 但我真觉得销量掩盖了很多问题，最近不管是媒体还是社交网络里，有股风气就是捧吹BYD。
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FROM 116.235.95.*
比亚迪的问题国内有专门网站统计么？你知道么？然后就是到底是比亚迪烧的多还是特斯拉烧的多，你有数据么？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 特斯拉的问题国外可是专门有个网站，
: 你不知道？
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发自「今日水木 on 砥砺前行」
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FROM 223.104.237.*
及时撤退很明智，其实我还是那句话，车本身也还行，既没有多好，但也不至于多差，服务这块不把客户利益当回事可是实打实的
【 在 whenyoucome 的大作中提到: 】
: 6月买车去试车一次元plus，分期金融服务费要4000，恶心到不行，从此再也不考虑
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FROM 223.104.42.*