比亚迪的车，无论什么模式，松油门后动能回收是慢慢增大的
特斯拉和长安深蓝03，松油门后动能回收很快拉满
  
对于试驾阶段不熟悉车况的人，尤其是习惯开油车的，还是比亚迪这种舒服，调成最大回收也不突兀，而这也是为什么特斯拉能耗低的一大原因
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FROM 223.72.76.*

长安居然和特斯拉一样，有没有能停住的模式，不踩刹车
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 比亚迪的车，无论什么模式，松油门后动能回收是慢慢增大的  
: 特斯拉和长安深蓝03，松油门后动能回收很快拉满  
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: 对于试驾阶段不熟悉车况的人，尤其是习惯开油车的，还是比亚迪这种舒服，调成最大回收也不突兀，而这也是为什么特斯拉能耗低的一大原因  
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.38.*

不是吧？特斯拉不是说有个参数吗？能量回收到刹停

【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 长安居然和特斯拉一样，有没有能停住的模式，不踩刹车
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 111.197.117.*

深蓝不能刹停，怠速关不掉

【 在 gokukun 的大作中提到: 】
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: 长安居然和特斯拉一样，有没有能停住的模式，不踩刹车
: 【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: : 比亚迪的车，无论什么模式，松油门后动能回收是慢慢增大的
: : 特斯拉和长安深蓝03，松油门后动能回收很快拉满

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※ 来源:水木社区 [120.245.18.*(北京昌平)]
※ 修改:·Hook2008 于 Nov  6 19:30:18 2022 修改本文·[FROM: 120.245.18.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 120.245.18.*]

修改:Hook2008 FROM 120.245.18.*
FROM 120.245.18.*

试驾车怎么改变soc去测…
而且王垠双车耐久测的就是比亚迪汉和特斯拉，感兴趣你自己看节目

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 那你说说，如果那个王银按测特斯拉的方法测试比亚迪，是不是也是同一个结论？刹车变硬需要多踩4kg力、滑行距离变远？
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