名字确实不好，但不是主要因素。
更大的还是一产品力不行，二定位模糊，这个何先生自己都检讨了。
（1）G9在35万以上的车，居然没有四驱，然后整了座椅按摩和5D音乐，被我媳妇一票否决了；
（2）试驾G9的那天，突然前面出现一辆P5，瞬间觉得凭啥他10几万一辆车，我要花40万买个小鹏呢。
希望小鹏继续努力，出一款30万以内的高性价比的车，不要一下子就从20万冲击40万，步子大了容易扯淡。


【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 以前卖十几二十几万的车，叫什么名字无所谓，主要看中性价比，这个价位产品力好，叫小鹏也不错，甚至还有点亲和力
: 但现在卖30~40万的车，别管产品怎么样，花40万车的人多少是看中车的脸面的，一听小鹏这名字就不想买了
: 越往高端走，品牌价值占的比重越大，名字也就越重要
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【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 幼稚
: 被友商洗脑了吧
: 恒大汽车适合超凡脱俗的你

恒大汽车朗朗上口，没觉得有什么不好的呀，只看产品了。
小鹏这名字太村范了，反正我不可能买。
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我买了大家最看不起的长续modely，以后大家躲着我走点，要不我会误踩刹车的。
G9确实是好车，操控、续航、智能化都是第一梯队，这个我承认。但是没有短板，不全是吧
1  销量太低是第一短板；
2  35万的车没有4驱，确实不应该；
3  5D座椅，什么音响的，直接减配降价多好。不是不喜欢这些功能，是担心以后的维修保养麻烦。我是一个自己换空滤、机滤，自己换轮胎，自己喷漆的人，自己换车灯，自己换电池的人，就想买简单点的车。所以毛坯特斯拉可能适合我们吧。

【 在 AD007 的大作中提到: 】
: G9是最均衡的一款2022新车
: 操控、续航、智能化都是第一梯队，没有短板
: 同级的车，要不是太贵，蔚来要50万；要不然就是便宜的极客001软件调教太垃圾；还有就是特斯拉太毛坯
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看给你激动的，我说了小鹏G9是好车，只是以上这些缺点真不是我一个人的观点，是一大批人的观点。听说何小鹏都听进去了，要出G5减配了，知道中国老百姓真的不富裕，追求性价比。
我真舍不得FSD，6.4k我都舍不得，何况6.4万；地库5毛一度，超充2元，太亏了。特斯拉是最被鄙视的车，也挺好啊，自己喜欢就行，自己花钱自己爽就行了，不想比来比去，没意思。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 说句实在话，穷人才买特斯拉，别生气哈
: 因为穷人舍不得买fsd，舍不得花钱超充
: 我花钱买个2.5万的自动驾驶软件，可能够你一辆车5年的电费了
: ...................
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敢问你是小鹏车主还是小鹏股东。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 崇洋媚外
: 对品牌的热爱超过了产品本身
: G9的产品力全面碾压毛豆Y，这是全网公认的
: ...................
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